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 Topic  |
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cristiano
Pistone Incallito
Italy
688 Posts |
 Posted - 12 Jun 2005 : 20:34:17
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| quindi che mi consigli |
 
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cristiano
Pistone Incallito
Italy
688 Posts |
Posted - 12 Jun 2005 : 21:41:51
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manlioooooooo allora |
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enetec
Un(deleted)
Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts |
Posted - 13 Jun 2005 : 00:22:10
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quote:
Originally posted by cristiano
manlioooooooo allora
A volte sento come una vocina che mi chiama... capita mai anche a voi?  |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°120
No sign. No comment. |
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dylan_rlf
Appassionato di Carriole
84 Posts |
Posted - 13 Jun 2005 : 18:12:48
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Ciao a tutti, abbiamo quasi (almeno sembra) terminato i lavori! Stamattina il motore è stato salito, le foto che vi allego sono di sabato! A presto, saluti a tutti!
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Templare
Pistone Incallito
Italy
863 Posts |
Posted - 13 Jun 2005 : 20:11:21
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Bene Dylan, era ora. Come é andata domenica?
Io, per quanto senza patente, sabato ho fatto un giretto dietro casa con un amico che era molto scettico. Si é ricreduto. Commento dell'ex scettico: "Il contagiri di seconda arriva ad 8000 giri con la stessa velocità con cui la lancetta del turbo sale ad 1,2"...  Ed ancora devo sistemare la centralina in alto... 
La cosa più divertente é stata passare davanti ad un cinquantenne con una Porsche turbo ed aprire di prima e seconda, trovarsi in un attimo a 120 all'ora, frenare, fare inversione di marcia ed osservare al ritorno la sua faccia...
Può durare anche solo 1000 km, ma certe soddisfazioni ne valgono 100000...
Note dolenti, stamattina ho fatto un pò di spesa alla Toyota: pompa frizione e cilindretto, sincronizzatori e manicotti cambio e su Tworus ho preso le boccole speciali per i tiranti del cambio. Il passaggio prima-seconda e seconda-terza, specialmente a quel regime di giri, se lo fai velocemente tende a fare grattare la marcia, se lo fai lentamente, che te ne fai di 400 cavalli...  Comunque lo faceva anche prima, il cambio é uno dei punti deboli delle MKII.
Ciao!
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enetec
Un(deleted)
Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts |
Posted - 13 Jun 2005 : 20:20:48
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quote:
Originally posted by Templare
Io, per quanto senza patente, sabato ho fatto un giretto dietro casa con un amico che era molto scettico. Si é ricreduto.
E' sempre bello far ricredere gli "scettici"... |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°120
No sign. No comment. |
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manx
Biella Fumante
Italy
174 Posts |
Posted - 14 Jun 2005 : 09:39:19
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| templare, approssimativamente, quanto sarai sceso da 0 a 100? |
SOCIO TITOLARE TRD N°148
Pagina Personale
 
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Templare
Pistone Incallito
Italy
863 Posts |
Posted - 14 Jun 2005 : 11:58:24
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quote:
Originally posted by manx
templare, approssimativamente, quanto sarai sceso da 0 a 100?
Aspetto di sistemare frizione, cambio e di adeguare la centralina, poi con il G-Tech posso darti qualcosa di più in termini di dati.
Andando a sensazione posso dirti questo: con il G-Tech avevo rilevato uno 0-100 km/h con la mia precedente 200SX di 5,4s. Lì però non avevo launch control, dietro scodava da fare paura, i 100 li raggiungevo di terza, la potenza stimata era di circa 300 HP all'asse.
Con la MR2 é tutto diverso: la motricità é impressionante, fatico a farla scodare, ho il launch control, dovrei avere un centinaio di cavalli in più, a 100 ci arrivo abbondantemente di seconda, quindi con un cambio marcia in meno.
Tornando alle sensazioni, potrei dire intorno ai 4s, ma aspetto il rilevamento strumentale...  |
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Stew
2Fast4U
Italy
4471 Posts |
Posted - 14 Jun 2005 : 16:46:54
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quote:
Originally posted by Templare
quote:
Originally posted by manx
templare, approssimativamente, quanto sarai sceso da 0 a 100?
Aspetto di sistemare frizione, cambio e di adeguare la centralina, poi con il G-Tech posso darti qualcosa di più in termini di dati.
Andando a sensazione posso dirti questo: con il G-Tech avevo rilevato uno 0-100 km/h con la mia precedente 200SX di 5,4s.
Ciao Templare. Come funziona il g-tech? Ho chiesto un parere su un'altro topic ma pare che nel forum lo usi solo tu. Che versione hai?
tnx |
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manx
Biella Fumante
Italy
174 Posts |
Posted - 14 Jun 2005 : 17:29:35
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| fatti un giro sul sito www.gtechpro.com li trovi i modelli ss e rr con la connessione per il pc, comunque sono giocattolini molto precisi e accattivanti. |
SOCIO TITOLARE TRD N°148
Pagina Personale
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Edited by - manx on 14 Jun 2005 17:30:16 |
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Templare
Pistone Incallito
Italy
863 Posts |
Posted - 14 Jun 2005 : 18:03:14
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quote:
Originally posted by stew
quote:
Originally posted by Templare
quote:
Originally posted by manx
templare, approssimativamente, quanto sarai sceso da 0 a 100?
Aspetto di sistemare frizione, cambio e di adeguare la centralina, poi con il G-Tech posso darti qualcosa di più in termini di dati.
Andando a sensazione posso dirti questo: con il G-Tech avevo rilevato uno 0-100 km/h con la mia precedente 200SX di 5,4s.
Ciao Templare. Come funziona il g-tech? Ho chiesto un parere su un'altro topic ma pare che nel forum lo usi solo tu. Che versione hai?
tnx
Il mio é vecchiotto, l'ho preso diversi anni fa. Non so dirti qual é la versione. Io lo trovo molto pratico, dai costi contenuti (anche le versioni attuali) e sicuramente più affidabile del sistema cronometro a mano/lancetta del tachimetro...
Ciao! |
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ribell
Turbo Tonante
Italy
1046 Posts |
Posted - 14 Jun 2005 : 19:29:41
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| Ma l'LSD del rev 3 si può montare anche sulla turbo del 91(rev 1)? |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2017 N°103
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Templare
Pistone Incallito
Italy
863 Posts |
Posted - 14 Jun 2005 : 19:58:35
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quote:
Originally posted by ribell
Ma l'LSD del rev 3 si può montare anche sulla turbo del 91(rev 1)?
Credo di sì, forse con qualche modifica. Se vai su www.mr2oc.com troverai sicuramente qualcosa in merito. |
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Templare
Pistone Incallito
Italy
863 Posts |
Posted - 16 Jun 2005 : 09:16:33
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Domanda per Manx: dove hai preso l'Aquamist e quando se é lecito?
Ciao. |
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manx
Biella Fumante
Italy
174 Posts |
Posted - 16 Jun 2005 : 12:16:48
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| 4 mesi fà, asta su e-bay UK dato che il prodotto è inglese - 220 sterline |
SOCIO TITOLARE TRD N°148
Pagina Personale
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Edited by - manx on 16 Jun 2005 12:18:04 |
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Topic |
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Tuning per MR2 MK2 Turbo
