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lucifer978
Turbo Tonante
Italy
1504 Posts |
 Posted - 23 Jan 2012 : 13:08:05
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dai, non essere pessimista, non sei all'inizio, ma a buon punto :P
Hai gia un motore rifatto a nuovo, e con tutti i relativi cablaggi, speriamo non ci siano sorprese durante il rimontaggio, ma dovrebbe essere uno scambio di componenti piuttosto "diretto" :) |
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"Pensare è il lavoro più arduo che ci sia, ed è probabilmente questo il motivo per cui così pochi ci si dedicano" (Cit henry Ford)
" Vivo la mia vita un quarto di miglio alla volta, non mi importa di nient'altro..."(Cit F&F) |
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n/a
deleted
669 Posts |
Posted - 23 Jan 2012 : 22:43:56
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Allora premetto che oggi abbiamo letteralmente litigato con collettori, turbina e aspirazione; sconsiglio altamente parti toyosport se ciò che cerate è il plug&play: belli i collettori, peccato che l'attacco della turbina è fuori posizione Km. In primis abbiamo dovuto alesare i fori della flangiatura del turbo per i nuovi prigionieri (merdosi) M12, poi lo stesso turbo andava a sbattere contro le mandate in inox dell'h2o dietro, con il supporto del motorino sul cambio, e la wastegate contro la testa. Dopo un lavoro di aggiustaggio siamo riusciti a spigolare, piegare e asolare quanto bastava per farlo stare comodo senza lavorare il turbo stesso; secondo immenso problema: le tubazioni dell'olio non cadevano giuste, ovviamente, e anche lì piano piano piegato e curvato fino ad ottenere un lavoro con i fiocchi; per concludere i fastidi con il turbo il supporto sottostante non era piu utilizzabile, indi percui armati di una bella lama da 40x8 e la saldatrice a filo abbiamo ricostruito interamente il supporto della turbina, domani finiremo lo staffaggio dell'aspirazone con nuovi supporti, siccome con gli originali stanno letteralmente a contatto con i tubi di scarico. Alcune foto:
In tuta ufficiale Toyota
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n/a
deleted
669 Posts |
Posted - 24 Jan 2012 : 22:25:08
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| oggi giornata nera: cambio crepato in prossimità del tappo, domani giu di tig oppure rimbccoliamo; messu su il cablaggio e la plastica dura incancrenita degli spinotti ha dato le sue noie; kit samco manicotti h2o altamete sconsigliato, 1 su 2 non vanno bene come curve e lunghezze o sono mancanti e mille sltri fastidi... domani finisco di sistemare le cose accessorie al motore, e poi forse inizio a tirare giu il mo 3sge |
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lucifer978
Turbo Tonante
Italy
1504 Posts |
Posted - 24 Jan 2012 : 22:44:51
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Azz Ste, mi dispiace per tutti 'sti problemi...
da una parte ti invidio un pò, perche lo stai facendo da te, praticamente dal primo all'ultimo bullone.
Oggi Max (smogbiker) mi ha scritto che sono arrivati i pistoni e le bielle, e che sono cosi spettacolari, da essere un delitto chiuderli nel blocco, e mi stavo mangiando i gomiti per non essere li con lui a vederli brillare.
dall'altra sono felice di essere nelle mani del Doctor che non solo è più attrezzato di me, ma infinitamente più pratico di me :P
DI nuovo stra in bocca al lupo |
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Germano1000
Pistone Incallito
Italy
634 Posts |
Posted - 25 Jan 2012 : 16:44:59
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| Come tutte le modifiche anche se minime danno qualche noia. l'important eè non aver paura di fare e sbagliare. Così si fanno i miglioramenti. |
ESEGUO ELABORAZIONI SU MR2 TURBO E ASPIRATE SIA SOFT CHE HARD! Lavori e riparazioni su plastica, abs, vetroresina e compositi come carbonio o kevlar
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lucifer978
Turbo Tonante
Italy
1504 Posts |
Posted - 25 Jan 2012 : 19:29:11
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quote:
Originally posted by Germano1000
Come tutte le modifiche anche se minime danno qualche noia. l'important eè non aver paura di fare e sbagliare. Così si fanno i miglioramenti.
SI, decisamente il plug and play è un utopia, a meno di non pagarlo a peso d'oro. |
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n/a
deleted
669 Posts |
Posted - 25 Jan 2012 : 21:16:52
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Grazie mille ragazzi, condivido, un augurio anche a te lucifer!  , foto di 15 min fa quando ho chiuso l'officina, lavoro notturno 
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Germano1000
Pistone Incallito
Italy
634 Posts |
Posted - 26 Jan 2012 : 13:46:03
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| Se riuscissi a lavorare in un'officina auto ci dormirei dentro! e non scherzo! |
ESEGUO ELABORAZIONI SU MR2 TURBO E ASPIRATE SIA SOFT CHE HARD! Lavori e riparazioni su plastica, abs, vetroresina e compositi come carbonio o kevlar
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n/a
deleted
669 Posts |
Posted - 27 Jan 2012 : 05:21:16
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io sinceramente ci faccio in media 14-15 ore al giorno dentro in sto periodo che dopo le 17 faccio il mio motore. Comunque ho la fortuna di avere uno dei migliori del friuli che mi segue  ... ad oggi i lavori sono a sto punto, 3SGE rimosso:
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lucifer978
Turbo Tonante
Italy
1504 Posts |
Posted - 27 Jan 2012 : 09:01:08
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AZZ Ste, spero che alle 05.21 eri almeno già a letto :)
Mi stai diventando pipistrello?
Comunque vedere il vecchio motore a terra, e il nuovo già sul paranco mi fa ben sperare :P |
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Germano1000
Pistone Incallito
Italy
634 Posts |
Posted - 27 Jan 2012 : 13:39:18
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| Notti spese bene! Finiscila e la stanchezza sparirà al primo sparo da 250 cv! |
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Michele and Furious
Biella Fumante
Italy
337 Posts |
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n/a
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669 Posts |
Posted - 27 Jan 2012 : 21:28:52
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Grazie mille ragazzi del supporto , comunque credo che l'ultima immagine parli da sola
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lucifer978
Turbo Tonante
Italy
1504 Posts |
Posted - 27 Jan 2012 : 21:42:12
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Grandioso!!!!!
manca sempre meno alla messa in moto XD |
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AndreMR2
Biella Fumante
Italy
264 Posts |
Posted - 27 Jan 2012 : 21:53:36
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Però per la messa in moto ci vuole la parte video  |
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Swap fra motori Gen3 - da 3SGE a 3SGTE JDM con LSD
