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 Topic  |
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Tenz
Biella Fumante
Italy
302 Posts |
 Posted - 02 Sep 2010 : 14:41:09
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quote:
Originally posted by zak
comoda è un parolone è come dire che al polo nord non è freddo
comoda per una caterham si intende 
comunque non è essenziale, l'importante è fare un buon acquisto |
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alex82
Divinità Assoluta
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 02 Sep 2010 : 15:06:22
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Resto sempre dell'idea che prima impari a guidare con la emme... poi quando ti sentirai pronto all'upgrade... ci pensi...
A BUON INTENDITOR! |
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Tenz
Biella Fumante
Italy
302 Posts |
Posted - 02 Sep 2010 : 16:06:15
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quote:
Originally posted by alex82
Resto sempre dell'idea che prima impari a guidare con la emme... poi quando ti sentirai pronto all'upgrade... ci pensi...
A BUON INTENDITOR!
Capisco il consiglio e ti ringrazio però quando ho provato una vecchia super 7 mi ha dato troppe emozioni! 
Non sto più nella pelle...pure stasera dovrei andare a vederne una...
D'altra parte anche chi si compra la ferrari non è mica sempre come Shumaker...me la comprerei anche io se potessi, mica fanno male.
Poi, salute permettendo, ho tutta la vita per imparare a guidare bene  o magari non imparerò mai, l'importante è emozionarsi!
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Edited by - Tenz on 02 Sep 2010 16:16:15 |
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Tenz
Biella Fumante
Italy
302 Posts |
Posted - 06 Sep 2010 : 11:41:48
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Allora Alex, perchè dici che devo imparare? cosa non va nella mia guida? hai notato qualche grave mancanza?
Io la voglio guidare per divertirmi, per la diversa sensazione che dà, non per la prestazione, anche se sinceramente non è che mi senta proprio così scarso al volante, ovvio che di migliorare ce ne sempre.
Poi a me basta sgommare nei tornanti ai 60 all'ora, quando le curve diventano più larghe e veloci vado piano piano e va bene così.
Quindi cerco un caterham "tranquillo" e magari anche "comodo" (per essere un caterham) se qualcuno vuole aiutarmi sarò grato, se qualcuno vuole farmi desistere gli sarò grato pure a lui, forse anche di più, basta che mi porti motivazioni serie, per il resto DE GUSTIBUS non est disputandum...se mi diverto ad andare piano con un caterham è un mio problema ;)
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Edited by - Tenz on 06 Sep 2010 12:22:41 |
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ercapanna
Turbo Tonante
Jamaica
1883 Posts |
Posted - 06 Sep 2010 : 12:15:05
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Non per farmi gli affari tuoi, ma in un paio di mesi hai raddoppiato il budget...non sarai per caso un idraulico
Perchè io prima di mettere da parte 10000 euros (per uno sfizio oltretutto) euro avrò come minimo i capelli bianchi....dove ho sbaglaito?  |
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Tenz
Biella Fumante
Italy
302 Posts |
Posted - 06 Sep 2010 : 12:23:50
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Abbiamo deciso di non aprire il mutuo per comprarci casa ma di restare in affitto...ovviamente non al fine di comprare il caterham
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Edited by - Tenz on 06 Sep 2010 12:45:41 |
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alex82
Divinità Assoluta
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 06 Sep 2010 : 13:34:05
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Andrea, quello che dici potrebbe farti anche onore... ma resta una gran cappellata... e il motivo già te l'ho avanzato ieri pomeriggio!
Nella tua guida, io ti ho osservato, qualcosa che non va c'è... ma è normale, pure io pensavo di essere un asso... ma saper guidare non significa esser capaci di "andar via di sedere" come dici te! |
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 06 Sep 2010 : 13:49:31
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Vabbè, ma che c'entra?
Se uno vuole comprarsi una macchina, che se la compri!
Secondo te, io, ad esempio, sono in grado di guidare una macchina con quattrocento cavalli? |
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2004-5-6-7 N°chi se lo ricorda???
"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato”
https://www.youtube.com/watch?v=Rlzi7Cos2B4 |
Edited by - luca on 06 Sep 2010 13:49:52 |
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berimbao
Turbo Tonante
1081 Posts |
Posted - 06 Sep 2010 : 14:37:45
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Alex prima della M che macchina hai avuto ? seguendo le tue idee uno non puo permettersi di avere un auto superiore alle sue capacità di guida ... praticamente 80 % delle auto in circolazione dovrebbero essere a pedali ! ( forse anche un 90% :-) )
io posso affermare che ringrazio la M che mi sta facendo parecchio da scuola , ma presumo che se avrei preso unA caterham sarebbe stato uguale o meglio ... l'unica cosa è saper acqisire tutte le informazioni e osare poco alla volta in modo tale da capire i limiti ;
comunque penso sia sempre meglio una caterham che una qualsiasi auto super,mega,power con controlli di trazione , frenata , strezata , accensione delle luci e dei tergicristalli ... con dietro una bella targhetta con stritto SPORT ! ( ma chi guida alla fine ? ) |
Io non ho superato il limite .... siete voi che lo avete spostato |
Edited by - berimbao on 07 Sep 2010 15:51:52 |
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Tenz
Biella Fumante
Italy
302 Posts |
Posted - 06 Sep 2010 : 15:44:44
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Alex io non sono affatto convinto di essere un asso, anzi mi sento un normalissimo patentato B e come dici te mi piace molto far partire il sedere nei tornanti (e nelle rotonde...) quindi sbagliando apposta la migliore traettoria  .
Poi se tu o Mattia avete voglia di impartirmi qualche lezione di guida gratuita ci sto...
Comunque l'idea è di tenermi anche la M quindi posso continuare ad imparare ad usare anche quella, il Caterham lo vedo proprio come un altro tipo di mezzo, come la moto ad esempio. |
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 06 Sep 2010 : 15:56:28
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quote:
Originally posted by berimbao
comunque penso sia sempre meglio una caterham che una qualsiasi auto super,mega,power con controlli di trazione , frenata , strezata , accensione delle luci e dei tergicristalli ...
Ma che, ce l'hai con me??? 
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"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato”
https://www.youtube.com/watch?v=Rlzi7Cos2B4 |
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 06 Sep 2010 : 17:26:20
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Partendo dal presupposto che subito dopo il Kart, il mezzo migliore per imparare a Gweeeedare davvero è proprio una bella Caterham, per via della sua "sincerità" frutto dell'estrema leggerezza e della mancanza di filtri tra pilota e mezzo meccanico; io vi prego, vi scongiuro, vi imploro....Chiamatela LA Caterham, LA. Cristo!
Sentitamente ringrazio.
Tenz, non dare retta a quel drogato di Alex, cUmpra e vivi felice
Solo occhio, perchè la macchinina in questione ha una sicurezza passiva veramente ridotta all'osso, percui prima di darle "del tu" su strada (cosa che ti assicuro ti verrà facilissimo fare fin dai primi metri) portala un pochino in pista per esplorare le sue reazioni e capire come si comporta una volta lanciata forte, specie sul veloce dove diventa un pelino "critica".
Il mio consiglio è ovviamente per una RoadSport 175 con telaio SV. Ma in Italia la vedo dura trovarne nell'usato. |
... Saranno cazzi! |
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riccardo
2Fast4U
Italy
2325 Posts |
Posted - 06 Sep 2010 : 17:55:04
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quote:
Originally posted by ciavatta
..........io vi prego, vi scongiuro, vi imploro....Chiamatela LA Caterham, LA. Cristo!
Sentitamente ringrazio.
.........
quoto al 100% il Ciabby....ma come si fa, dico come si fà, ad usare per una signora auto - nel senso più profondo del termine... - la stessa terminologia che usano i "cumenda" che si comperano "il ferrari"..."il maserati"...."il porsche"....
Via....l'automobile è femmina ! Lo diceva anche D'Annunzio !!
Femmina, donna, fanciulla (se è "fresca") , signora (se come la maggior parte delle mie...), ma mai e poi mai maschio !!
Augh !!
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 "Life is racing, everything else is just waiting..."
MEMBER 2011 OF MR2 club Italia
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Tenz
Biella Fumante
Italy
302 Posts |
Posted - 06 Sep 2010 : 19:40:03
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quote:
Originally posted by ciavatta
Il mio consiglio è ovviamente per una RoadSport 175 con telaio SV. Ma in Italia la vedo dura trovarne nell'usato.
RoadSport 175 con telaio SV, sarebbe proprio l'ideale, ma penso che basti anche la versione da 120 cv e non è essenziale che sia SV.
Ma visti i prezzi temo che dovrò ripiegare su qualcosa di più economico...mi era piaciuta la Raw Striker che ho provato ma poi altri me l'hanno fortemente sconsigliata: boh sicuramente devo vederne altre finchè non sono convintissimo, che dura resistere però! La febbre è alta! |
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 06 Sep 2010 : 20:28:21
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Non per fare il solito spocchioso, ma lascia perdere le varie repliche lowcost. Piuttosto vai in Inghilterra e la prendi lì, ma Caterham. (al massimo una Westfield)
In merito alla motorizzazione... E' vero che con 500 chili scarsi 120 non sono pochissimi, ma sinceramente già la 175 mi sembrava piuttosto "piatta". L'ho provata in pista, è vero, e si sà che lì le auto sembrano tutte bolse, ma secondo me 120cv sono troppo troppo pochi su quel telaio. In merito ad SV o meno, concordo: non è essenziale, per i veri "sfilatinisti" anzi la SV è una mezza bestemmia. Vero è che per uso "diportistico" sarebbe meglio, ma se la trovi con telaio stretto male non andrà.
Buona caccia! |
... Saranno cazzi! |
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Topic |
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vorrei una monoposto stradale economica...
