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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
 Posted - 24 Mar 2009 : 19:25:19
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Come avevo anticipato nel mio topic delle modifiche....apro questo GB sperando possa essere utile a qualcuno di voi.
Ho fatto preparare un prototipo, dalla ditta che gia' da tempo mi confeziona i kit tubi freni per i fuoristrada, del tipo sigillato e certificato (gli avevo chiesto in passato anche per i tubi freno per la emme, ma visti i supporti che i tubi hanno....e' convenuto comprarli in Inghilterra perche' il loro prezzo non era competitivo!!).
Grazie al campione che PIETROMR2 mi ha fornito (mio salvatore)...ho potuto dare il tubo senza fermare la macchina (ci e' voluto un po' per farmelo fare), e mi e' stato consegnato il prototipo composto da:
- tubo trecciato in acciaio con anima in teflon
- rivestimento esterno plastico trasparente , con marcatura di omologazione FMVSS106
- raccordi in acciaio zinacato.
- Rondelle, gommini e dado per il fissaggio sui supporti.
Da un lato il tubo viene fissato al telaio allo stesso modo dell'originale, e cioe' con un fermo...mentre dall'altra, non esistendo un raccordo della giusta dimensione con attacco a fermo, si fissa con dado esagonale (tutto fornito nel kit).
Il tubo completo ci viene € 25,00 + € 5,00 per la spedizione tracciabile (raccomandata)!!
Se c'e' interesse da parte di qualcuno...posso richiedere una fornitura seriale dei pezzi che servono.
Per dettagli e istruzioni per il montaggio potete guardare il post dedicato (con foto) nel mio topic:
http://forum.mr2.it/topic.asp?TOPIC_ID=4839&whichpage=26 |
TESSERA SOCIO TITOLARE N°102
SOCIO TITOLARE:2023 /// 2022 /// 2021 /// 2020 /// 2019 /// 2018 /// 2017 /// 2016 /// 2015 /// 2014 /// 2013 /// 2012 /// 2011 /// 2010 /// 2009 /// 2008 /// 2007 N°120
CRACKLING BUG...BBBBAAAAAAMMMMM=(http://it.youtube.com/watch?v=vEKPQgxfPyg)
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OGGI A ME.....DOMANI A TE!!!!....FreeeeectE!!
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Edited by - SMOGBIKER on 24 Mar 2009 19:27:20 |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 25 Mar 2009 : 12:52:00
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ELENCO PRIMA FORNITURA:
- PIETROMR2
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copia incolla a chi interessa! |
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onechaos
Turbo Tonante
Italy
1274 Posts |
Posted - 03 Apr 2009 : 10:54:44
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ELENCO PRIMA FORNITURA:
- PIETROMR2
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- ONECHAOS
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onechaos
Turbo Tonante
Italy
1274 Posts |
Posted - 05 May 2009 : 12:24:42
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| ma il GB è annullato o siamo in attesa di altri partecipanti per un numero minimo? |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 05 May 2009 : 12:59:54
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| ONECHAOS....diciamo che dovremmo superare almeno le 5 persone...in modo da farmi produrre una seria da 10 pezzi. |
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onechaos
Turbo Tonante
Italy
1274 Posts |
Posted - 05 May 2009 : 21:01:29
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| ok non c'è problema aspettiamo |
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mikemr2
Pistone Incallito
Italy
510 Posts |
Posted - 13 May 2009 : 14:35:22
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Attesa troppo lunga!!!
Comprato gia'!!!
Scusatemi ma il tempo e oro!!!hahahaha |
TESSERA SOCIO TITOLARE N°165
Pagina Personale
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Edited by - mikemr2 on 13 May 2009 14:36:09 |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 13 May 2009 : 14:58:13
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Io ne avevo ordinato uno dall'america....mai arrivato....e proprio oggi paypal mi ha ridato i soldi (meglio..visto che poi la ditta mi aveva dato i prototipi).
Resta il fatto che per farli produrre la ditta ne deve far fare almeno 10 pezzi....quindi nondico che si deve essere 10....ma almeno 5 o poco piu', in modo da lasciarne in ditta solo qualche pezzo! |
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celica_inside
Appassionato di Carriole
Italy
84 Posts |
Posted - 13 May 2009 : 19:17:37
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che vantaggi offre rispetto a quello di serie ?
potrei proporlo nel CelicaClub, il tubo dovrebbe essere identico a quello della celica |
Toyota Celica vvt-i # Fiat 500c TOPOLINO (1953) # Yamaha FZ6 # Ranieri Soverato Yamaha |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 14 May 2009 : 12:44:53
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quote:
Originally posted by celica_inside
che vantaggi offre rispetto a quello di serie ?
potrei proporlo nel CelicaClub, il tubo dovrebbe essere identico a quello della celica
Il vantaggio di utilizzare tubi trecciati (comunemente detti areonautici) e' quello di eliminare l'effetto polmone dovuto in particolari condizioni, dalla dilatazione del tubo in gomma!!
L'effetto di questo tubo e' lo stesso (inpratica) di quelli usati negli impianti frenanti!!!
Ovviamente mentre i tubi freno...danno un tangibilissima differenza anche nell'utilizzo cittadino (come risposta del pedale, eliminazione della spugnosita' pedale...dando il massimo nell'utilizzo sotto sforzo)....la differenza data da un tubo frizione lo senti soprattutto in utilizzo spinto.
Quindi in tutte quelle situazioni che ti portano a cambiate continue (strade di montagna o pista), facendo cosi' aumentare la temperatura dell'olio nell'impianto e di conseguenza la dilatazione del tubo in gomma.
L'effetto polmone rende il pedale piu' spugnoso, facendo di fatto perdere un po' di pressione nell'impianto (dispersa pèroprio a causa della dilatazione)!!!
Quindi un tubo del genere evita questo effetto, e aiutano a maggiora ragione se si devide di montare kit frizione maggiorati!!!
E ovvio che se la macchina la si usa per andare a fare la spesa in citta'...sto' tubo...non serve a un........ "tubo" |
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onechaos
Turbo Tonante
Italy
1274 Posts |
Posted - 14 May 2009 : 14:26:39
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| ragazzi per 25 euro è un'installazione fai da te vale almeno la pena provare... cmq il tubo in plastica andrebbe cambiato almeno una volta a questo punto si mette metallico in treccia e non ci pensi più |
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onechaos
Turbo Tonante
Italy
1274 Posts |
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semlor
Turbo Tonante
1000 Posts |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 01 Jul 2009 : 16:10:20
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...ONE...purtroppo se nonci sono alemno 5 interessati...non mi fanno i kit come quelli fatti a me (come descritti)!!!!
ATTENZIONE AL VENDITORE CHE HA SEGNALATO SEMLOR.....e' quello che non mi ha fatto arrivare il kit che avevo preso, e che ha fatto anche parecchie storie per il rimborso (che grazie a Paypal e' stato fatto subito).
In ogni caso...come segnalato da Semlor...cercate su e-Bay , perche' di tubi frizione areonautici ne troverete molti e a buoni prezzi!!!
Se poi dovesse essere almeno in 5 a volerli..posso sempre farli fare in ditta. |
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enetec
Un(deleted)
Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts |
Posted - 01 Jul 2009 : 19:21:11
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quote:
Originally posted by SMOGBIKER
...ONE...purtroppo se nonci sono alemno 5 interessati...non mi fanno i kit come quelli fatti a me (come descritti)!!!!
...
Se poi dovesse essere almeno in 5 a volerli..posso sempre farli fare in ditta.
In effetti mi era già capitato di notare degli effetti di "pompaggio spugnoso" della frizione sulla mia nell'uso intenso (di solito alla 1K miglia... chissà perché...), effetti che si sono ripetuti in piccola parte anche all'ultimo raduno, giusto nella fase in cui Danilo si è arreso accostando con i freni in fiamme... ihihih...
Non avevo mai associato la cosa al "tubicino" ma penso proprio che Smog abbia colto nel segno... e poi, visto il costo irrisorio, perché no!
Consiglio la modifica a tutti i "pistaioli" (capito Kapo/Tritto?  )...
Quindi, update:
ELENCO PRIMA FORNITURA:
- PIETROMR2
- MIKEMR2 
- ONECHAOS
- ENETEC
- ...
P.S.: SMOG, però ora devi organizzarmi un GB per il famoso "perno", eh?!? 
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°120
No sign. No comment. |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 01 Jul 2009 : 22:24:41
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quote:
Originally posted by enetec
quote:
Originally posted by SMOGBIKER
...ONE...purtroppo se nonci sono alemno 5 interessati...non mi fanno i kit come quelli fatti a me (come descritti)!!!!
...
Se poi dovesse essere almeno in 5 a volerli..posso sempre farli fare in ditta.
In effetti mi era già capitato di notare degli effetti di "pompaggio spugnoso" della frizione sulla mia nell'uso intenso (di solito alla 1K miglia... chissà perché...), effetti che si sono ripetuti in piccola parte anche all'ultimo raduno, giusto nella fase in cui Danilo si è arreso accostando con i freni in fiamme... ihihih...
Non avevo mai associato la cosa al "tubicino" ma penso proprio che Smog abbia colto nel segno... e poi, visto il costo irrisorio, perché no!
Consiglio la modifica a tutti i "pistaioli" (capito Kapo/Tritto? )...
Quindi, update:
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P.S.: SMOG, però ora devi organizzarmi un GB per il famoso "perno", eh?!?
ENETEC....il problema che tu eTritto avete alla frizione...potrebbe anche risolversi (o di molto diminuire) gia' con il tubo areonautico.
Infatti un tubo comunque vecchio, e che da' evidenti sengi di dilatazione (con perdita di pressione, che senti tramite il pedale con un'accentuata spugnosita')...porta come conseguenza anche una "corsa" minore del famoso perno!!! (perdendosi pressione tramite la dilatazione del tubo....ovviamente lo stantuffo della pompa ripetitrice non effettua tutta la corsa possibile).
Quindi credo che gia' con il tubo tu non avrai piu' fenomeni cosi' accentuati di problemi in cambiata in determinate situazioni!!!
POI....non ti preoccupare....se vuoi fare un GB per i perni piu' lunghi....si puo' fare quando vuoi!!!
ELENCO PRIMA FORNITURA:
- PIETROMR2(i prototipi erano 2...ed uno l'ho dato a Pietro per cominciare a sdebitarmi di tutti i favopri che mi ha fatto e sta' continuando a farmi)
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- ...
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[GB]Tubo Frizione Areonautico
