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mfazio
Pischello della Domenica

Italy
18 Posts

Posted - 05 Aug 2008 :  15:27:19  Show Profile  Visit mfazio's Homepage  Reply with Quote
Ciao!
(Ho una Mk3 del 2000)

quali soni i primi sintomi di danni al motore derivati dalla rottura dei precat?

Dove sono i precatalizzatori?

Ho appena preso la M, e vorrei capire se sta bene!

Grazie.

crow
Biella Fumante

Anguilla
422 Posts

Posted - 05 Aug 2008 :  15:56:53  Show Profile  Reply with Quote
da quello che ho capito,ne sono soggette solo alcune del 2000/2001.è un problema di fasce difettose che danneggiandosi impastano i precat(alloggiati nei 2 barilotti dei collettori di scarico),con l'olio i precat si rompono e per piccole depressioni nei cilindri si rischia che parti di ceramica con cui sono fatti entri all'interno della camera di scoppio,trombando via il motore.
che so io l'unico sintomo è un consumo esagerato d'olio motore,però mi sa che è già troppo tardi.
non credo di essere stato troppo chiaro,ma qualcuno che ne sa più di me si farà sentire presto.

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pietromr2
Turbo Tonante

Italy
1771 Posts

Posted - 05 Aug 2008 :  17:39:27  Show Profile  Visit pietromr2's Homepage  Reply with Quote
Prima che tu venga mangiato vivo... fai un search!!!
Sul sito mr2.it inoltre, nella sezione articoli, ci sono tutte le foto dell'eliminazione dei precat dove si vede benissimo come sono fatti e dove sono.



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Digra
Pistone Incallito

Honduras
881 Posts

Posted - 06 Aug 2008 :  09:20:28  Show Profile  Reply with Quote
sisi.... utilizza lo strumento "search".... specificando l'ambiente della ricerca... è pieno di roba da leggere...
Saluti.... l'operazione costa non più di 70 euro fra smontaggio e rimontaggio da mani professionali... altrimenti solo un pochino di sudore...

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mfazio
Pischello della Domenica

Italy
18 Posts

Posted - 06 Aug 2008 :  12:44:50  Show Profile  Visit mfazio's Homepage  Reply with Quote
Scusatemi, ma ho cercato con il search e mi sono confuso ancora piu le idee!!

Vediamo se ho capito.

Se tolgo definitivamente i precat, elimino solo il problema "distruzione motore" ma mi rimane il consumo d'olio eccessivo e quindi il difetto in se del motore, oppure elimino il problema del tutto?


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pietromr2
Turbo Tonante

Italy
1771 Posts

Posted - 06 Aug 2008 :  13:49:43  Show Profile  Visit pietromr2's Homepage  Reply with Quote
Beh, eliminare il problema "distruzione motore" non è poco!
Considera poi che il tutto non è completamente chiaro, quindi se si tratta di concause,
eliminando i precat potresti anche eliminare del tutto l'eventualità.
Comunque per vedere se la macchina è sana, se hai dimestichezza di meccanica basta poco.
Una volta smontati i "barilotti" dentro si vede se sono rovinati oppure no.

In ogni caso...FALLO!



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Digra
Pistone Incallito

Honduras
881 Posts

Posted - 06 Aug 2008 :  14:07:04  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by pietromr2

Beh, eliminare il problema "distruzione motore" non è poco!
Considera poi che il tutto non è completamente chiaro, quindi se si tratta di concause,
eliminando i precat potresti anche eliminare del tutto l'eventualità.
Comunque per vedere se la macchina è sana, se hai dimestichezza di meccanica basta poco.
Una volta smontati i "barilotti" dentro si vede se sono rovinati oppure no.

In ogni caso...FALLO!



quoto:
FALLO!

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