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 Montaggio compressore volumetrico su MKIII		  New Topic  Reply to Topic
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matteo.r1
Biella Fumante

Italy
278 Posts
Posted - 04 Sep 2008 :  22:25:20  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by luka

quote:
Originally posted by robytel

o posti qualche foto...oppure vengo li e ti smonto il compressore!!!


si si si organizziamo una spedizione smontaVolumetrico


mi troverete adeguatamente pronto x l'accoglienza....

foto ne mettero ma volevo mettere un piccolo video xke quel cofano a vista è tutto stock...si intravede solo il tubo che va al manometro pressione in abitacolo...per quello ci ho inpiegato un bel pò...per fare tutto nascosto...
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luka
Turbo Tonante

Italy
1766 Posts
Posted - 05 Sep 2008 :  08:24:19  Show Profile  Reply with Quote
Bene Matteo attendiamo fiduciosi.........sbavvvvvvvvvv
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°122
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 n 119 CN
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matteo.r1
Biella Fumante

Italy
278 Posts
Posted - 14 Sep 2008 :  21:05:36  Show Profile  Reply with Quote
Come promesso ecco le foto del risultato finito....una M stock ma con il barbatrucco....Eh...Eh....










Abbastanza invisibile come cosa,non trovate?
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Andrea Rug
Biella Fumante

Italy
497 Posts
Posted - 14 Sep 2008 :  21:58:16  Show Profile  Reply with Quote
...meglio così, come si dice: anonimo è bello, se svernicia è meglio!

A che punto sei con l'elettronica?
Quando mi fai fare un giretto?

Ciao!
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°124
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N 146
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enetec
Un(deleted)

Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts
Posted - 14 Sep 2008 :  23:04:27  Show Profile  Reply with Quote
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Originally posted by matteo.r1
Abbastanza invisibile come cosa,non trovate?
Quasi totalmente direi... prestazioni? Messa a punto?
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°120
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matteo.r1
Biella Fumante

Italy
278 Posts
Posted - 14 Sep 2008 :  23:30:34  Show Profile  Reply with Quote
con l'elettronica sono piu o meno a meta strada xke ho dovuto prima imparare a usare il programma...ma promette bene...

come prestazioni non ho ancora potuto affondare per ovvie ragioni di mappa, ma in un rettilineo mi sono trovato a 160 con meta gas in 4 nel tempo che ho guardato la schermata del portatile e ho ri alzato gli occhi...cm giu di giri ha la coppia di un naftone di cilindrata ben superiore alla M...in alto vi dirò quando potro testarla...

poi devo ancora collegare "l'intercooler",anche se x ora l'aria non ha mai superato i 60 gradi...
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SMOGBIKER
Moderator

Italy
6757 Posts
Posted - 16 Sep 2008 :  22:10:34  Show Profile  Visit SMOGBIKER's Homepage  Reply with Quote
sti' cavoli...60°...fa' caldo!!!

Dai...fammi sapere come procede...so' troppo curioso!!! ...quando la fai decollare???
TESSERA SOCIO TITOLARE N°102
SOCIO TITOLARE:2023 /// 2022 /// 2021 /// 2020 /// 2019 /// 2018 /// 2017 /// 2016 /// 2015 /// 2014 /// 2013 /// 2012 /// 2011 /// 2010 /// 2009 /// 2008 /// 2007 N°120
CRACKLING BUG...BBBBAAAAAAMMMMM=(http://it.youtube.com/watch?v=vEKPQgxfPyg)
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OGGI A ME.....DOMANI A TE!!!!....FreeeeectE!!
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matteo.r1
Biella Fumante

Italy
278 Posts
Posted - 17 Sep 2008 :  23:23:46  Show Profile  Reply with Quote
nei motori turbo preparati arriva anche a circa 150° se non di piu...quando la turbina diventa quasi bianca è intorno ai 1000 gradi e li si che ci vuole un bell'intercooler x raffreddarla

cm oggi ho spalancato per un attimo in 5 mandandola in pressione (0,4 bar)...per quel che puo valere a parole.........PAURA!!!!!

Solo che fin che ho gli anticipi cosi bassi agli alti "mura"...quando saro a posto un bel video ve lo regalo...a patto che qualcuno non avvisi i "colleghi" nella ma zona....
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Andrea Rug
Biella Fumante

Italy
497 Posts
Posted - 19 Sep 2008 :  17:03:09  Show Profile  Reply with Quote
...ti invidio...non poco!
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°124
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N 146
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enetec
Un(deleted)

Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts
Posted - 19 Sep 2008 :  18:15:43  Show Profile  Reply with Quote
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Originally posted by Andrea Rug

...ti invidio...non poco!
Io no... ih ih ih!
(anche se ammiro, quello si...)
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°120
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matteo.r1
Biella Fumante

Italy
278 Posts
Posted - 22 Sep 2008 :  00:44:02  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by enetec

quote:
Originally posted by Andrea Rug

...ti invidio...non poco!
Io no... ih ih ih!
(anche se ammiro, quello si...)


troppo gentili...alla fine non ho inventato nulla...mi sono limitato a copiare qua e la un po di idee e a mischiarle...diciamo che grazie al lavoro che faccio non mi è stato difficile farlo...sto faticando di piu a mettere a punto le mappature visto che di computer ne capisco ben poco...cm ora nella zona centrale ovvero medi carichi e dai 2500 ai 4000 giri sono piu o meno a posto come carburazione...ma prima di essere completamente a posto ne avro ancora da litigare con il portatile...
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enetec
Un(deleted)

Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts
Posted - 22 Sep 2008 :  19:06:43  Show Profile  Reply with Quote
Vero. La "sgrossatura" per non far danni è la parte più semplice... il lavoro "lungo & difficile" è il "fine tuning"...
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°120
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SMOGBIKER
Moderator

Italy
6757 Posts
Posted - 22 Sep 2008 :  22:02:41  Show Profile  Visit SMOGBIKER's Homepage  Reply with Quote
dai...che non vedo l'ora di vederla all'opera la "pompata volumetrica"....!!!
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SMOGBIKER
Moderator

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6757 Posts
Posted - 25 Oct 2008 :  17:24:03  Show Profile  Visit SMOGBIKER's Homepage  Reply with Quote
Matteo......e allora????....che e' successo???'....qui vogliamo sapere gli esiti della modificona!!!

Come procede????...hai provato???....a che velocita' decolla????
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matteo.r1
Biella Fumante

Italy
278 Posts
Posted - 03 Nov 2008 :  11:04:21  Show Profile  Reply with Quote
tranquilli....ci sono ancora...non sono ancora a posto purtroppo...ho avuto un po di problemi di vario tipo...ma la prox settimana dovrei metterla sui rulli...
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