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SMOGBIKER
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Italy
6753 Posts |
 Posted - 13 Mar 2007 : 23:52:50
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hihihihihiih...si si....d'accordo....ma se il motore e' stato rimontato male.....hihihihihihi...vattelapesca!!!!
Scherzi apparte....per me la macchina e' calda dopo che ho girato per un po'....ed ho fatto un bel po' di kilometri mantenedomi a regimi medio bassi!!!...non quando la lancetta e' a meta'!!!
Le prossime cosette che mi accingero' a fare (oltre a tutte quelle gia' dette) sara' fornire la mia piccola di indicatori supplementari (pressione e temperatura olio, voltmetro, indicatore stechiometrico...e qualsiasi altra cosa mi venga in mente....e alla quale riusciro' a trovare una decente ubicazione!!!!
Comunque...., tornando al titolo; sto' scaricozzo blueflame.....e' proprio garbato...eheheheheh |
TESSERA SOCIO TITOLARE N°102
SOCIO TITOLARE:2023 /// 2022 /// 2021 /// 2020 /// 2019 /// 2018 /// 2017 /// 2016 /// 2015 /// 2014 /// 2013 /// 2012 /// 2011 /// 2010 /// 2009 /// 2008 /// 2007 N°120
CRACKLING BUG...BBBBAAAAAAMMMMM=(http://it.youtube.com/watch?v=vEKPQgxfPyg)
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SMOGBIKER
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Italy
6753 Posts |
Posted - 18 Mar 2007 : 00:28:40
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...vacca della miseria....lo scaricozzo, che sto' facendo assestare per bene; ha cominciato a ruggire un pochetto troppo....hihihihihihihi!!!!
Basta far salire un pochetto di giri il motore...o cominciare ad accellerare repentivamente sotto coppia....e comincia a tuonare come una macchinetta da corsa!!!!UN po' eccessivo a dire il vero....vedo le persone molto davanti a me...che cominciano a girarsi come se stesse per passare un aviogetto....hihihihihihihi.
Non che non mi garbi.....ma se poi la prende mia moglie.....non vorrei fosse fermata da qualche collega...hihihihihi!!!
Scherzi apparte.....adesso la sto' provando con una sola uscita (a Sx)....e grida un bel po'...adesso che ci montiamo il compensatore con doppia uscita....diventerebbe un grido in dolby sorraund 5.1 (ihihihihi)....quindi per fare una cosa proprio ignorante...in modo da avere lo scarico al top (tutto aperto) per gare e manifestazioni....ma non farmi venire dietro tutte le volanti della zona quando vado per strada.....ho appena ordinato la valvola a farfalla della Apexi, con comando a cavo da posizionare nell'abitacolo!!!
Con questo aggeggino...potro' mantenere in citta' la rumorosita' a livelli accettabili...e in pista o in manifestazioni varia...aprire tutto e godere del rombo di tuono (oddio mi sento male...hihihihi)!!!!
Per adesso....onde evitare cosini...ho tolto il finale di uscita che avevamo montato e ne abbiamo messo uno con silenziato che ha ulteriormente abbassato la tonalita' sonora...facendola diventare un po' piu' accettabile (sempre senza schiacciare troppo...eheheheh)!!!
Spero di avere presto tutto il materiale in modo da finire lo scarico (sto' aspettando ancora i collettori, la valvola e i due finali doppia uscita)!!!BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBRUUUUUUUUUUUUOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOMMMMMMMMMM |
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tritto
tritto
Italy
4787 Posts |
Posted - 18 Mar 2007 : 00:50:52
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Ciao Smog, hai per caso la foto e il costo (cosa lo paghi tu) della valvola a farfalla della Apexi ?
Mi sa che con il terminale classe N che è a corredo del Kit Turbo,mi toccerà acquistarlo al più presto...
I tuoi colleghi di Milano aspettano solo che monti il tutto per farmi la festa
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°101
Pagina Personale Scheda Tecnica
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6753 Posts |
Posted - 18 Mar 2007 : 14:00:29
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President...allora il giocattolo e' questo:
Il kittarello compresa spedizione dall'america..mi sta' costando € 141,93 (con il cambio al momento del pagamento).....ma ti dico che si riesce a trovare a meno.
Nel senso che io lo sto' pagando € 104,00....ma lo avevo trovato in passato anche a € 70,00, ma siccome adesso avevo molta fretta di averlo...e non ho trovato l'offerta a 70,00....mi sono preso questo a €104,00....e passa la paura!!!
Se pero' cerchi con calma...vedrai che lo troverai anche a una 70ina di eurozzi (+spedizione)!!!
PASSANDO AD ALTRA PREPARAZIONE....ti chiedo qui una cosetta......dato che monti la stessa misura di gomme che ho io (anche se io le monto su cerchi con canale 7,5)...mi potresti dire con l'assetto di quanto hai abbassato davanti e dietro rispetto all'altezza originale??????O se puoi darmi direttamente l'altezza dal centro cerchio a passaruota??...grazie caro |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6753 Posts |
Posted - 23 Mar 2007 : 15:35:30
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TRITTO....ma dove sei sparito?????
Aggiungiamo altro tassello ai lavoretti che procedono.
Ieri ho montato un filtro molto speciale....preso dall'importatore che lavora con il mio club di fuoristrada.
Ho messo per adesso il filtro a pannello (non voglio che si veda niente....per adesso)...ma questo filtro...ha una permeabilita' molto ma molto superiore ai classici filtri racing in cotone, ma allo stesso tempo ha un potere filtrante doppio.
Considerate che questi filtri si montano sui fuoristrada per uso estremo....soprattutto per la capacita' di fermare la polvere di sabbia nel deserto (che entra dappertutto)...mantenendo un passaggio aria eccezionale!!!
Il filtro e' fatto in doppio strato di schiuma di poliuretano a bagno d'olio, con struttura esterna in poliuretano elastomero, e griglia a nido d'ape in acciaio inox.
Si lava con semplicissima acqua ragia e si unge con questo particolare olio che per utilizzo stradale si diluisce al 50% con acqua ragia.
Ha una garanzia contro eventuali difetti di fabbricazione per 3 anni........E VANNO DA PAURA!!!!
La prima cosa che ho notato sulla mia.....e' che a 2000 giri in 2^ e bassa velocita'....quel vuoto che si avvertiva (quasi di momentaneo soffocamento del motore) quando si riaccellerava di colpo....e' praticamente sparito.
La macchina...quando accelleri sale di giri subito...non ha vuoti.....e si sente che....aaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhh....respira fresco respira vivo....hihihihihihihihihihihi!!!!
Io conosco ormai bene le caratteristiche di questi filtri....dato che nel club ne abbiamo montati piu' di 100...con varie prova fatte su banco....ma i nostri fuoristrada sono dei dieselacci spompati e tappati....che quando stappiamo fanno notare molto la differenza.....e quindi non credevo che sul nostro motore...si sentisse cosi' tanto (in modo notevole) la differenza, senza neppure maggiorare portata dei tubi!!!!
Invece...dopo tutta l'esperienza fatta con questi filtri.....mi hanno stupito ancora!!!!
WORK IN PROGRESS.
P.S.....la ditta che fa' questi specialissimi filtri e' Australiana (impegnata nello studio e sviluppo di sistemi di aspirazioni in competizioni mondiali....dalle piste ai rally, dal motocross ai quad ai fuoristrada).....e mi ha fatto vedere il rampoid kit che stanno mettendo a punto per le nostre spyder....che pero' saranno disponibili solo a fine anno (e ovviamente il primo sara' mio...hihihihihi).
Faccio qualche foto al filtro e ve le fo' vedere!!! (chi sara' il 1° aprile a maglianod ei marsi...lo vedra' dal vivo....che ne devo portare uno ad un AMICO).
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Edited by - SMOGBIKER on 26 Jun 2008 15:38:23 |
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 23 Mar 2007 : 17:09:12
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quote:
Originally posted by SMOGBIKER
...ma questo filtro...ha una permeabilita' molto ma molto superiore ... ma allo stesso tempo ha un potere filtrante doppio.
mi sembra un pò un controsenso questo  
Comunque sono felice di vedere tutta questa sperimentazione da parte tua Smog, e sono curioso di vedere la tua Emme "all'opera" il 1° Aprile...
quote:
....che ne devo portare uno ad un AMICO.
non sò chi è, ma qualche sospetto ce l'ho... 
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... Saranno cazzi! |
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speedy
Biella Fumante
Italy
228 Posts |
Posted - 23 Mar 2007 : 17:15:11
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quote:
Originally posted by SMOGBIKER
TRITTO....ma dove sei sparito?????
Aggiungiamo altro tassello ai lavoretti che procedono.
Ieri ho montato un filtro molto speciale....preso dall'importatore che lavora con il mio club di fuoristrada.
Ho messo per adesso il filtro a pannello (non voglio che si veda niente....per adesso)...ma questo filtro...ha una permeabilita' molto ma molto superiore ai classici filtri racing in cotone, ma allo stesso tempo ha un potere filtrante doppio.
Considerate che questi filtri si montano sui fuoristrada per uso estremo....soprattutto per la capacita' di fermare la polvere di sabbia nel deserto (che entra dappertutto)...mantenendo un passaggio aria eccezionale!!!
Il filtro e' fatto in doppio strato di schiuma di poliuretano a bagno d'olio, con struttura esterna in poliuretano elastomero, e griglia a nido d'ape in acciaio inox.
Si lava con semplicissima acqua ragia e si unge con questo particolare olio che per utilizzo stradale si diluisce al 50% con acqua ragia.
Ha una garanzia contro eventuali difetti di fabbricazione per 3 anni........E VANNO DA PAURA!!!!
La prima cosa che ho notato sulla mia.....e' che a 2000 giri in 2^ e bassa velocita'....quel vuoto che si avvertiva (quasi di momentaneo soffocamento del motore) quando si riaccellerava di colpo....e' praticamente sparito.
La macchina...quando accelleri sale di giri subito...non ha vuoti.....e si sente che....aaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhh....respira fresco respira vivo....hihihihihihihihihihihi!!!!
Io conosco ormai bene le caratteristiche di questi filtri....dato che nel club ne abbiamo montati piu' di 100...con varie prova fatte su banco....ma i nostri fuoristrada sono dei dieselacci spompati e tappati....che quando stappiamo fanno notare molto la differenza.....e quindi non credevo che sul nostro motore...si sentisse cosi' tanto (in modo notevole) la differenza, senza neppure maggiorare portata dei tubi!!!!
Invece...dopo tutta l'esperienza fatta con questi filtri.....mi hanno stupito ancora!!!!
WORK IN PROGRESS.
P.S.....la ditta che fa' questi specialissimi filtri e' Australiana (impegnata nello studio e sviluppo di sistemi di aspirazioni in competizioni mondiali....dalle piste ai rally, dal motocross ai quad ai fuoristrada).....e mi ha fatto vedere il rampoid kit che stanno mettendo a punto per le nostre spyder....che pero' saranno disponibili solo a fine anno (e ovviamente il primo sara' mio...hihihihihi).
Ottimo... grazie per tutti i contributi che condividi con noi del club. Sei veramente un grande! 
quote:
Faccio qualche foto al filtro e ve le fo' vedere!!! (chi sara' il 1° aprile a maglianod ei marsi...lo vedra' dal vivo....che ne devo portare uno ad un AMICO).
L'amicizia VERA è sempre + rara a dispetto della falsità e dell'invidia. Complimenti al tuo AMICO per la tua AMICIZIA!
Ciao bello!  |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2007 N°135
Pagina Personale
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bruno67
Turbo Tonante
Italy
1421 Posts |
Posted - 23 Mar 2007 : 18:33:49
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Caro Smog sono veramente curioso di vederti il 1 aprile.
E' da tanto che non si trova sul forum un socio così entusiasta.
Sono curioso di provare sto filtro e vedere che differenza c'è col KN che ho.
Una curiosità....
ma alla moglie gli racconti tutte le follie che fai per la M?
la metà dei soci ti invidierà per questo.
Nonostante la mia sia molto permissiva ho dovuto calmarmi se no il suo guardaroba sarebbe cresciuto a dismisura, vedi pellicce e affini
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°144
TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°109
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°123
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N°118
Pagina Personale
 
Un secondo si guadagna con cento piccoli progressi da un centesimo...(cit Ross Brawn) |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6753 Posts |
Posted - 23 Mar 2007 : 20:24:15
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CIAVATTA...non e' un controsenso....e' solo una soluzione tecnica differente!!!
IUl filtro e' fatto di schiuma di poliuretano a celle aperte (sono come tantissime microscopiche camere.....e grazie all'olio speciale che si utilizza per umidire questo tipo di materiale.....l'aria passa in modo molto "libero" in queste microcamere...che pero' per l'effetto che creano riescono a bloccare particelle microscopiche di polvere che vengono imprigionate dall'olio. Inpratica il principio di funzionamento di questi filtri...e' lo stesso del naso umano...che umido permette di fermare le particelle di polvere permettendo all'aria di passare facilmente!!!
Io non so' se tu sei mai stato nel deserto.....ecco....ti assicuro che quando vai nel deserto....la polvere di sabbia e la sabbia...penetra ovunque....tanto che quando torniamo troviamo la sabbia dentro i cambi, i differenziali..ec.ecc., questi filtri sono talmente filtranti che vengono usati dalla maggiorparte dei nostri fuoristrada (e molto in Australia)....in quanto utilizzando l'olio puro per umidire il materiale....riesce a filtrare al massimo l'aria...qassicurando al motore aria pulitissima!!! (non ti dico cosa e' successo ad un toy di un'amico in un viaggio molto estremo...con un filtro in cotone......meno male che le turbine si trovano anche in africa...in mezzo al deserto....hihihihihi)!!!!!!
SPEEDY....lo sai...per me dove c'e' passione...c'e' amicizia!!!!...Gia' il fatto di condividere gli stessi interessi....e parlare la stessa lingua....per me' fa' nascere un'amicizia....dove si crea uno scambio continuo....Purtroppo di falsi e invidiosi ce ne sono tanti in giro....ma con me hanno vita dura....ehehehehehehehehe....e soprattutto...io alla faccia degli invidiosi....mi continuo a divertire e a fare cio' che piu' mi aggrada...eheheheheheh!!!!
BRUNO67...guarda che sono gia' impegnato....HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHH!!!!
Scherzi apparte...anch'io non vedo l'ora di cominciare a conoscervi tutti......ma comunque non vi aspettate troppo il 1° Aprile....dato che il lavoro procede....ma e' ancora in alto mare!!!
Lo scarico adesso e' provvisorio..dato che non e' ancora arrivata la valvola.....per cui non abbiamo ancora fatto la doppia uscita...e non abbiamo ancora fatto i collettori (che faremo tutto insieme)....e se non mi arriva la valvola al massimo per martedi'....non credo riusciro' a fare tutto per il 1°.
Comunque non e' questo il problema.....il vero problema che mi portera' a provare solo un paio di giri in pista...giusto per rendermi conto di quanto sia inguidabile adesso....e' che avendo irrigidito la scocca (con telaietto anteriore, piastra centrale, braccetti posteriori e barra duomi ant.....lla post la stimao costruendo)....ma avendo gli ammortizzatori orginali con il 6% di efficenza all'anteriore...e il 35% al posteriore.......la macchina e' praticamente inguidabile (purtroppo il preparatore con il quale dobbiamo montare e tarare i D2 potra' farmi il lavoro solo dopo il 1°...sigh sigh)!!!!Quindi...principalmente per me' e' l'occasione per conoscervi.....farci due tiri con i Kart....e una buona mangiata e bevuta (fondamentale)!!!!
BRUNO...per mia moglie....non vedo cosa ci sia di strano......tranne per le modifiche totalmente tecniche , dove lei si fida di cio' che le dico......le altre le scegliamo insieme (vedi cerchi e gomme, interni che dovremo fare ecc.ecc.)....ed ogni volta che compro qualcosa....le spiego cosa ho comprato e a che serve.....e lei mi dice se dobbiamo modificarlo o se va' bene cosi'!!!!La macchina la guida anche lei.....e quando andro' a farmi un bel corso di drift...ce lo faremo insieme...eheheheheheheheh (poi dobbiamo tirare...hihihii)!!!
Preferisce molto di piu' lo Spyder....(dove non si sporca) che il fuoristrada....dove invece deve scendere nel fango....ahahahahahahahahaha...Due persone che stanno insieme..dovrebbero condividere le stesse passioni.....altrimenti non ha senso......o no????(comunque tranquillo....scarpe e gioielli....li devo comprare anche a mia moglie....hihihihihihihi)
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TESSERA SOCIO TITOLARE N°102
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luka
Turbo Tonante
Italy
1766 Posts |
Posted - 24 Mar 2007 : 11:12:24
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Smog sei semplicemente un grandissimo..............non aggiungo altro........
Ah si ti ho mandato una mail |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°122
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 n 119 CN
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6753 Posts |
Posted - 24 Mar 2007 : 15:02:46
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 ....Luka...ma ke grandissimo e grandissimo....be' si.....sono alto 1,80 con fisico palestrato (ho dei lardominali da paura)....ma grandissimo...non direi...hihihihihihi.
La mail che mi hai mandato....e' fantastic...per il contenuto!!!hehehehehe....sto' finendo di gustarmi le foto.....e ho cominciato a fare un po' di disegni su come fare i miei.....la cosa potrebbe essere molto positiva...dato che te ne potrei far fare un bel po'....hihihihihihih
Approposito.......vi ho gia' detto....che ho anche ordinato un bel Kit 4 dischi freno autoventilati con baffatura e foratura....con abbinati set pasticche ceramiche alta resa????.....vedremo come sono quando arriveranno...e li testeremo..... e se non mi soddisferanno....passero' all'impianto maggiorato anteriore (sto' facendo un pensiero ai D2...vedremo)!!! |
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tritto
tritto
Italy
4787 Posts |
Posted - 24 Mar 2007 : 18:49:48
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Azzz.... Smog, stai facendo tutte queste modifiche in un lasso di tempo brevissimo....mandami il tuo numero di telefono via mail che ti chiamo.
Sono basito,MI FAI PAJURA!
Complimenti,non vedo l'ora di conoscerti di persona per vedere se sei "matto" come me.
Scusate tutti se sono sparito per un pochino; purtroppo ho da gestire la mia mammetta che è in ospedale da ormai 5 mesi....
Rispondendo in ritardo alla tua domanda ti confermo che ho ribassato sia anteriormente che posteriormente di 2 cm.
Vai nella gallery alla voce "TEIN Super Street Damper 14-01-06"
li ho scritto tutto con foto a corredo .
P.S: quando "volumetrizzi" o "turbizzi" ? |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6753 Posts |
Posted - 25 Mar 2007 : 00:47:05
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PRESIDENT TRITTO....veramente rispetto a come sono di solito....per fare modifiche alla mia piccina...a sto' giro ci sto' mettendo anche troppo tempo.....hihihihihihihihihhihihihihi.
Scherzi apparte....so' fatto cosi'...non ci posso fare niente....batto il ferro fincche' e' caldo...adesso sono in vena creativa....ed ho un po' piu' di tempo......e approfitto...eheheheheh!!!
Sicuramente per montare tutto quello che mi deve ancora arrivare (come la centralina, la valvola con modifica definitiva allo scarico e collettore, i freni ecc.ecc.) mi ci vorra' un'altro mesetto buono....considerando che da dopo il 1° di Aprile dovro' cominciare a lavorare anche sul fuoristrada per preparalo per fine aprile per il maga raduno nazionale che ho tra Slovenia e Croazia....quindi mi dovro' un po' dividere tra lo spyder e il fuoristrada!!!!
Poi penso che una volta arrivato ad un punto accettabile di modifiche tecniche...accontentero' mia moglie per migliorare gli interni (sedili fatti ad Oc...ed interni da decidere...ehehehehe)!!!
Per la turbizzazione (o meglio volumetrizzazione...eheheh)...credo che faro' passare un po' di tempo....nel senso cheprima voglio portare il motore della mia piccina al massimo ottenibile lasciandolo aspirato....poi...quando arrivera' ilgiorno che non mi bastera' piu'....allora...passeremo ad "altro"...eheheheh...comunque la cosa la stimao gia' studiando!!!!
Passando ad altro...grazie per il riferimento per l'assetto...adesso mi vo' a leggere l'argomento che mi hai indicato...molto bene!!!
Per il fatto di essere "pazzo"...be' ...nonsaprei...ognuno lo e' a modo suo.....io purtroppo ho la malattia che non permette di mantenere niente originale...devo modificare per forza tutto...anche le cose piu' impensabili....ad esempio...mia moglie si lamentava che la lavatrice faceva troppo casino...e ballava durante la centrifuga.Dopo aver visto che i piedini erano perfettamente allineati e appoggiati....e aver riscontrato un problema sulle molle di ritensione del cestello....e un cedimento degli ammortizzatori inferiori dello stesso....HO MODIFICATO (precaricandole in un certo senso) LE MOLLE.....E "TARATO" IN MODO DIVERSO GLI AMMORTIZZATORI (modificando gli oring di tenuta degli steli).......se per te questo puo' essere un segno di follia.....be'....credo proprio di essere fuori!!!!hahahahahahahahaah
Approposito.....mi dispiace per tua madre.....e ti capisco!!!E' da l'estate scorsa...che ho avuto un grande problema con mio padre.....e sono stato mesi senza lavorare per poterlo seguire a dovere!!!...Spero che tutto si risolva per il meglio...tanti tanti auguri!!!! |
TESSERA SOCIO TITOLARE N°102
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6753 Posts |
Posted - 31 Mar 2007 : 17:14:22
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Ecco...ho fatto una fotina al filtro confezionato che devo portare domani (il mio e gia' dentro la sua bella scatola filtro....eheheheh):
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speedy
Biella Fumante
Italy
228 Posts |
Posted - 01 Apr 2007 : 05:42:58
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quote:
Originally posted by SMOGBIKER
Ecco...ho fatto una fotina al filtro confezionato che devo portare domani (il mio e gia' dentro la sua bella scatola filtro....eheheheh):
sbav.... sbav.... |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2007 N°135
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MIE modifiche/Terminale BLUEFLAME/APEXI/ ecc.ecc.
