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giul
2Fast4U
Antigua and Barbuda
3070 Posts |
 Posted - 28 Jul 2005 : 09:43:23
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Ringrazio Jarod per il suo pensiero verso quelli cho sono "SENZA VIVERI", e comunico che trovo la BISTECCHIERA ... 'NU BABBA' !!!
Compro, compro, compro
giul |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°128
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romoby
2Fast4U
San Marino
3407 Posts |
Posted - 28 Jul 2005 : 10:23:30
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| Lavoro direi egregio...mi unisco all'entusiasmo di Giul... |
TESSERA SOCIO SOSTENITORE 2011 N°137
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N°149
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luka
Turbo Tonante
Italy
1766 Posts |
Posted - 28 Jul 2005 : 10:31:53
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| grandissimooooooooooooooooooooooo gtr ottimo lavoro ed ottima la scelta del carattere x la scritta |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°122
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 n 119 CN
Pagina Personale
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danilo
Pistone Incallito
Italy
847 Posts |
Posted - 28 Jul 2005 : 11:07:01
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Vi ho spiato a lungo ragazzi e devo farvi i complimenti per il lavoro di gruppo svolto  .
Mi piace e vorrei associarmi al gruppo di acquisto.
Solo una piccola nota, avete visto (ho più probabilmente sono cecato io ?)che le tre foto rappresentano 3 diverse esecuzioni per le prese d'aria inferiori
Complimenti. |
SOCIO TITOLARE DAL 2004
MR2 roadster 2003 Silver
Varallo Pombia (NO)
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jarod
sModerator
Vatican City
2288 Posts |
Posted - 28 Jul 2005 : 18:35:35
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Manuel.. io purtroppo ogni tanto penso... e stavo appunto pensando: la scritta posteriore, sarebbe pensabile di farla più alta?!?
Mi spiego, sarebbe possibile mantenere la stessa larghezza dei caratteri, ma farli diciamo un 40-50% più alti?
In questo modo si otterrebbe una scritta che "riempie" un pochino di più, ma soprattutto si eviterebbe di avere sezioni di lamiera troppo piccine, vedi ad esempio la parte interna della "P", della "B", della "S" e così via..
Che ne dici? |
 
La stupidità degli altri mi affascina, ma preferisco la mia... |
Edited by - jarod on 28 Jul 2005 18:36:34 |
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agif
2Fast4U
Trinidad and Tobago
4689 Posts |
Posted - 28 Jul 2005 : 20:06:05
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quote:
Originally posted by jarod
Manuel.. io purtroppo ogni tanto penso... e stavo appunto pensando: la scritta posteriore, sarebbe pensabile di farla più alta?!?
Mi spiego, sarebbe possibile mantenere la stessa larghezza dei caratteri, ma farli diciamo un 40-50% più alti?
In questo modo si otterrebbe una scritta che "riempie" un pochino di più, ma soprattutto si eviterebbe di avere sezioni di lamiera troppo piccine, vedi ad esempio la parte interna della "P", della "B", della "S" e così via..
Che ne dici?
quoto jarod....sempre se è possibile la realizzazione....
le vdeo così fragili quelle letterine!!!
ciaoo |
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jarod
sModerator
Vatican City
2288 Posts |
Posted - 29 Jul 2005 : 09:05:57
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quote:
Originally posted by gtr2500
 se qualcuno riesce a modificarlo è a passarmelo in dxf saro felice di applicarlo..
oppure togliamo la scritta???
Se hai un 2D del pezzo dietro apribile con Autocad, posso provare a chiedere al mio collega che si occupa della progettazione meccanica se riesce a farci qualcosa..  |
La stupidità degli altri mi affascina, ma preferisco la mia... |
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giul
2Fast4U
Antigua and Barbuda
3070 Posts |
Posted - 29 Jul 2005 : 10:05:36
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| Vi prego, non sacrificate la scritta ... è la S il vero problema, P, B e R basterebbe annullare la/le barrettina/e slim. La S non so come si possa risolvere. |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°128
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romoby
2Fast4U
San Marino
3407 Posts |
Posted - 29 Jul 2005 : 10:20:32
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La scriviamo con l'Uni-Posca..... |
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jarod
sModerator
Vatican City
2288 Posts |
Posted - 29 Jul 2005 : 11:38:17
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quote:
Originally posted by giul
Vi prego, non sacrificate la scritta ...
La scritta secondo me è la parte megica del progetto, sarebbe un vero peccato sacrificarla..
Comunque di parti deboli, ammesso che deboli siano, ce ne son in realtà parecchie:
Non so a dire il vero se il risultato finale sarà "fragile" o meno, personalmente non credo più di tanto.
La questione era che se riuscivamo a rendere il carattere della scritta più alto avevamo una serie di benefici: maggio leggibilità, maggior robustezza ed al limite un pochino di apertura in più..
Ovviamente tutte queste mie considerazioni vanno poi confrontate con quelle che sono le reali possibilità e con i limiti tecnici.. |
La stupidità degli altri mi affascina, ma preferisco la mia... |
Edited by - jarod on 29 Jul 2005 11:38:40 |
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jarod
sModerator
Vatican City
2288 Posts |
Posted - 29 Jul 2005 : 16:54:06
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quote:
Originally posted by gtr2500
jarod qui c'è qello che mi hai chiesto
QUI
Rimane inteso che c'è d'obbligo di produrre un file composto da una sola linea non frammentata...
P.S. se la volete sostituire con la piu semplice scritta MR2 penso non ci siano tutti questi problemi..
Grazie, ho dato il file al mio collega, che ahimè stava uscendo.. ma ha detto che ci dà un occhio questo fine settimana e lunedì mi fa avere la correzione. |
La stupidità degli altri mi affascina, ma preferisco la mia... |
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romoby
2Fast4U
San Marino
3407 Posts |
Posted - 29 Jul 2005 : 23:08:20
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quote:
Originally posted by gtr2500
jarod qui c'è qello che mi hai chiesto
QUI
Rimane inteso che c'è d'obbligo di produrre un file composto da una sola linea non frammentata...
P.S. se la volete sostituire con la piu semplice scritta MR2 penso non ci siano tutti questi problemi..
Al limite MR-S... |
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enetec
Un(deleted)
Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts |
Posted - 30 Jul 2005 : 19:57:49
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°120
No sign. No comment. |
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Stew
2Fast4U
Italy
4471 Posts |
Posted - 01 Aug 2005 : 08:06:38
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quote:
Originally posted by gtr2500
Stew ho visto la modifica che hai fatto, ma onestamente salvare l'attacco in quel modo, renderebbe inutile anche il tenerlo..
e purtroppo sara un po piu complicato, ma voglio vederlo sulla macchina di Tritto, prima di fare modifiche assurde..
Solo una precisazione.
Forse hai visto male il disegno. Se lasci il profilo a "L" come ho disegnato io il terzo attacco serve. Un profilo ad "L" "regge" veramente tanto.
Cmq, tornando ora dopo una settimana di vostri post e di discorsi, direi che il risultato è ottimo a prescindere.. |
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Stew
2Fast4U
Italy
4471 Posts |
Posted - 01 Aug 2005 : 08:08:58
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@Jarod
quote:
Originally posted by stew
eventualmete limando (senza toglierla del tutto) la parte verticale per rendere l'aspetto visivo centrato e simmetrico..
Si può?
no?
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Edited by - Stew on 01 Aug 2005 08:14:22 |
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Griglia sottomotore in alluminio "C-One style"
