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 Tuning Meccanico
 Reset centralina (mk3)
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ric
Biella Fumante

Italy
372 Posts

Posted - 24 Jan 2012 :  21:18:44  Show Profile  Reply with Quote
Ho letto su molti topic che dopo le modifiche ad aspirazione e scarico, molti hanno resettato la centralina. A cosa serve? Lo può fare qualunque meccanico o serve uno specializzato in elaborazione centraline? Grazie

TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°110

lucifer978
Turbo Tonante

Italy
1504 Posts

Posted - 24 Jan 2012 :  21:38:10  Show Profile  Visit lucifer978's Homepage  Reply with Quote
Eh si, per resettare la centralina ti serve un perito elettrochimico, 2 meccanici e un ingegnere ;)

No dai, scherzo, cosi pareggiamo il conto con la presa in giro mancata sull'altro topic XD


Stacca il polo positivo dalla batteria, vai al bar, ti prendi un caffe, e dopo 10/15 minuti lo riattacchi, fatto;)

in ogni caso serve per riportare la centralina ai valori di fabbrica, ed essendo la centralina adattiva, si ritara ogni tot di km.

Se anche non la resetti, dopo un po di chilometri si adatterà lo stesso, semplicemente ci mette di più ;)

L'utilità è appunto che, cambiando il flusso di aria in ingresso o in uscita dal motore (con le modifiche che indicavi tu), deve cambiare

anche il rapporto tra quantità di aria e benzina, e la centralina fa continuamente i calcoli tra gas di scarico e aria in ingresso, per decidere quanto e quando aprire gli iniettori;)

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"Pensare è il lavoro più arduo che ci sia, ed è probabilmente questo il motivo per cui così pochi ci si dedicano" (Cit henry Ford)
" Vivo la mia vita un quarto di miglio alla volta, non mi importa di nient'altro..."(Cit F&F)
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ric
Biella Fumante

Italy
372 Posts

Posted - 25 Jan 2012 :  17:28:10  Show Profile  Reply with Quote
E va bene, ci devo stare ahahah. Ok, allora mi metto subito all'opera e mi prendo un caffè ;-D. Grazie mille.

TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°110
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ercapanna
Turbo Tonante

Jamaica
1883 Posts

Posted - 26 Jan 2012 :  15:08:05  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by ric

E va bene, ci devo stare ahahah. Ok, allora mi metto subito all'opera e mi prendo un caffè ;-D. Grazie mille.



Lucifer ha scordato di dire che il caffè deve essere per forza macchiato, un mio cugino l'aveva preso decafeinato e ha fuso pochi km dopo

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RAGAZZI TESSERIAMOCI, IL CLUB HA BISOGNO DEL SUPPORTO DI TUTTI!



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lucifer978
Turbo Tonante

Italy
1504 Posts

Posted - 26 Jan 2012 :  15:20:38  Show Profile  Visit lucifer978's Homepage  Reply with Quote
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Originally posted by ercapanna

quote:
Originally posted by ric

E va bene, ci devo stare ahahah. Ok, allora mi metto subito all'opera e mi prendo un caffè ;-D. Grazie mille.



Lucifer ha scordato di dire che il caffè deve essere per forza macchiato, un mio cugino l'aveva preso decafeinato e ha fuso pochi km dopo



Grande ale, quando non ci sei mi manchi XD

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SMOGBIKER
Moderator

Italy
6757 Posts

Posted - 26 Jan 2012 :  17:05:20  Show Profile  Visit SMOGBIKER's Homepage  Reply with Quote
..se vuoi prenderti un caffe' macchiato con le mani pulite...senza stare a sminchiettare con la chiave per svitare il dado del morsetto...ecc.ecc.

basta che apri il coperchio della scatola fusibili vicino la batteria...e con la pinzetta in dotazione tiri via il fusibile della EFI....e il gioco e' fatto!!

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OGGI A ME.....DOMANI A TE!!!!....FreeeeectE!!
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lucifer978
Turbo Tonante

Italy
1504 Posts

Posted - 26 Jan 2012 :  17:28:57  Show Profile  Visit lucifer978's Homepage  Reply with Quote
Ma che gusto c'è senza sporcarsi le mani di grasso, e fin sopra i gomiti :)

Scherzi a parte sulla MK2 so dov'è il fusibile efi, sulla mk3 no, quindi piuttosto che dire fesserie ho consigliato il metodo universale XD

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ric
Biella Fumante

Italy
372 Posts

Posted - 26 Jan 2012 :  21:07:03  Show Profile  Reply with Quote
Mi sn sporcato le mani di grasso e ho preso un thè...dite che me la rischio?

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