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                 sammy 
                Biella Fumante 
                   
                 
                
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                       Posted - 26 Feb 2012 :  16:02:23
                        
                        
                      
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                       allora almeno se riuscirò a partecipare a qualche raduno..lavoro permettendo..non sarò l'unico in fuoristrada ad un raduno di spider..  .. a parte gli scherzi..devo spenderci qualche soldino per sistamare prima di tutto gli interni..che fanno veramente schifo..   e poi in ordine l'assetto..credo che sia tutto originale..e sono già a quasi 100000 chilometri..quindi suppongo che gli ammortizzatori siano da cambiare..per ora sono a casa..da giovedì dovrei iniziare un nuovo lavoro..e quindi potrò metter da parte qualcosa per l'emmina.. speriamo bene..  | 
                     
                    
                        TESSERA SOCIO TITOLARE 2015 N°114
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                       Posted - 14 Mar 2012 :  03:41:03
                        
                        
                      
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                      |  Qualcuno ha su le molle eibach o H&R? Come vanno? | 
                     
                    
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                       Posted - 14 Mar 2012 :  21:17:18
                        
                        
                      
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                       io ho le eibach, vanno bene
  estetica: abbassano l'auto un paio di cm
  confort: un po' più dure delle originali, ma confort ancora buono
  tenuta: ovviamente migliora, la differenza si avverte. per ottimizzarla dovresti accoppiarle ad ammortizzatori adeguati. io ho messo i kayaba exel-g, credo sia l'unica possibilità attualmente(*). fossero stati un po' più rigidi non mi sarebbe dispiaciuto
 
 
  (*) ci sono anche i koni, ma vendono solo l'ammo nudo, poi lo devi inserire nel supporto originale con un lavoro aggiuntivo. e inoltre costano il doppio dei kyb
 
 
 
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                        MR2 Blue Spectra Metallic, anno 2001, filtro BMC, scarico inox, breastplate e bracci vari, barra duomi ant., barre antirollio  maggiorate, assetto eibach-kayaba, hard top... socio titolare tessera n. 107/2012 | 
                     
                    
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                       Posted - 14 Mar 2012 :  22:39:22
                        
                        
                        
                      
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                       Alle eibach sulla mr2 mk3 preferisco di molto le Tanabe (GF) o le tein. I Kyb lavorano molto bene con queste molle....ma se si volesse di piu' (tipo stelo accorciato, e idraulica piu' frenata...e comunque tarata ad hoc sulle molle), si puo' rivolgere alla ORAP (italiana) che permettono anche varie personalizzazioni sugli ammo da produrre. | 
                     
                    
                        TESSERA SOCIO TITOLARE N°102 SOCIO TITOLARE:2023 /// 2022 /// 2021 /// 2020 /// 2019 /// 2018 /// 2017 /// 2016 /// 2015 /// 2014 /// 2013 /// 2012 /// 2011 /// 2010 /// 2009 /// 2008 ///  2007 N°120 CRACKLING BUG...BBBBAAAAAAMMMMM=(http://it.youtube.com/watch?v=vEKPQgxfPyg) Pagina Personale & L'OFFICINA DELLE MERAVIGLIE     OGGI A ME.....DOMANI A TE!!!!....FreeeeectE!!
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                       Posted - 15 Mar 2012 :  21:42:27
                        
                        
                      
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                       Grazie a entrambi. I kyb sn in arrivo, nn resta che scegliere le molle quindi.   | 
                     
                    
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                       Posted - 16 Mar 2012 :  13:44:03
                        
                        
                      
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                       incredibile ma vero ..ho tolto la ruota di scorta dalla sua sede..e la differenza sui tornanti è sensibile..pensavo fossero tutte stro----e   invece chiedo scusa a chi me l'aveva detto per nn averlo fatto subito!   | 
                     
                    
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                       Posted - 16 Mar 2012 :  14:17:16
                        
                        
                      
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                       quote: Originally posted by ilmauro
  incredibile ma vero ..ho tolto la ruota di scorta dalla sua sede..e la differenza sui tornanti è sensibile..pensavo fossero tutte stro----e   invece chiedo scusa a chi me l'aveva detto per nn averlo fatto subito!  
 
  
  ??? | 
                     
                    
                        Usa il non metodo come metodo, avendo l' assenza di limiti come limite. | 
                     
                    
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                       Posted - 16 Mar 2012 :  19:17:57
                        
                        
                      
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                       quote: ilmauro	Posted - 16 Mar 2012 : 13:44:03 incredibile ma vero ..ho tolto la ruota di scorta dalla sua sede..e la differenza sui tornanti è sensibile..pensavo fossero tutte stro----e  invece chiedo scusa a chi me l'aveva detto per nn averlo fatto subito! 
  
 
 
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                       Posted - 17 Mar 2012 :  20:19:03
                        
                        
                      
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                       Posted - 18 Mar 2012 :  14:40:29
                        
                        
                      
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                       quote: Originally posted by ilmauro
  incredibile ma vero ..ho tolto la ruota di scorta dalla sua sede..e la differenza sui tornanti è sensibile..pensavo fossero tutte stro----e   invece chiedo scusa a chi me l'aveva detto per nn averlo fatto subito!  
 
  
  nel senso che prima l'avevi sull'anteriore destra?!
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                       Posted - 23 Mar 2012 :  17:58:31
                        
                        
                      
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                      |  oh ma qualcuno monta i KW variante 3? me ne hanno parlato in toni entusiastici. tenuta di strada infernale e comfort poco compromesso. | 
                     
                    
                        "allacciati le cinture perchè ora andremo un pò forte" cit.
 
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                       Posted - 02 Apr 2012 :  14:56:41
                        
                        
                      
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                       Qualcuno mi spega sta storia del ruotino? Perfavore!!   | 
                     
                    
                        Usa il non metodo come metodo, avendo l' assenza di limiti come limite. | 
                     
                    
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                       Posted - 02 Apr 2012 :  19:39:25
                        
                        
                        
                      
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                      |  MOTOKO...visto il motoretto che monti...ai KW....preferirei di granlunga i BC racing. | 
                     
                    
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                       Posted - 03 Apr 2012 :  09:23:22
                        
                        
                      
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                       Il ruotino che grava con i suoi 10kg (pesati) sull'anteriore sviluppa una forza centrifuga che crea a tendenza a "smusare" (sottosterzare) quando si entra in curva maggiore dell'incremento di attrito che crea sulle gomme anteriori (vedi interventi di Luca). Sembra assurdo ma togliendo quei 10kg davanti il muso è sensibilmente più ancorato al terreno! (per ora monto solo assetto/molle senza barre) Alla questione del ruotino non avevo creduto fin che ho provato, quindi: PROVATE!  | 
                     
                    
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                       Posted - 03 Apr 2012 :  11:41:19
                        
                        
                      
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                       quote: Originally posted by ilmauro
  Il ruotino che grava con i suoi 10kg (pesati) sull'anteriore sviluppa una forza centrifuga che crea a tendenza a "smusare" (sottosterzare) quando si entra in curva maggiore dell'incremento di attrito che crea sulle gomme anteriori (vedi interventi di Luca). Sembra assurdo ma togliendo quei 10kg davanti il muso è sensibilmente più ancorato al terreno! (per ora monto solo assetto/molle senza barre) Alla questione del ruotino non avevo creduto fin che ho provato, quindi: PROVATE! 
 
  
  E io che pensavo il contrario!! Che quel peso in più era utile per aumentare l' attrito e quindi diminuire il sottosterzo!!  Non avevo ipotizzato una possibile forza centrifuga...  Grazie ilmauro   | 
                     
                    
                        Usa il non metodo come metodo, avendo l' assenza di limiti come limite. | 
                     
                    
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