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SMOGBIKER
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Italy
6754 Posts |
 Posted - 11 Feb 2010 : 15:08:43
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Eccoci qui, dopo aver reicevuto tutte le info dal fornitore americano!!
APRO questo nuovo GB, dato che sull'altro era cominciato per le Extrem Clutch, e dato che daro' una serie di info su queste altre frizioni, che e' bene rimangano in prima pagina di questo nuovo GB.
COME AL SOLITO per questi acquisti, metto a disposizione la mia esperienza e conoscenza dei fornitori esteri e dei meccanismi doganali, ma declinando OGNI RESPONSABILITA', cosi' come potete leggere nello SMOG PENSIERO nel 4° post di pagina 7 di un precedente acquisto estero:http://forum.mr2.it/topic.asp?TOPIC_ID=6336&whichpage=7
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SOTTOLINEO CHE I MARCHI E TIPI di kit frizione (Exedy, F1 Racing) e volano (Fidanza) qui riportati, sono stati gia' tutti comprati e testati in passato (anche per altri veicoli), sempre con massima soddisfazione. Quindi parliamo di prodotti toccati con mano e sicurissimi (come sempre per le cose acquistate fino adesso)!!
Riportero' diverse tipologie di accoppiate frizioni/volano, in modo che ognuno prenda cio' che ritiene piu' valido per il suo upgrade di preparazione del veicolo (anche futuro).
Premetto anche che queste tipologie di accoppiate che andro' ad elencare VANNO BENISSIMO SU VEICOLI ANCHE TOTALMENTE STOK, infatti lo stesso volano alleggerito viene dato in kit anche con la frizione exedy OEM (anche questo kit gia' acquistato e montato proprio su una MK3 con meravigliosi risultati).
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DESCRIZIONE PRODOTTI
VOLANO:
- FIDANZA -
in tutti i kit viene fornito il volano FIDANZA da 3,8Kg, nato per essere acoppiato anche con frizioni standard.
Our aluminum flywheels are made from the highest quality 6061 T6 aluminum. The material is fantastic for strength, heat dissipation and of course reduction in weight. The friction surface we use is an icredibly strong 1045 steel. The flywheel friction plates are milled to meet our high specifications. A Fidanza aluminum flywheel can mate with any type of clutch material, including organic, kevlar, ceramic, metallic and sintered iron. We attach the replaceable friction surface with military grade aerospace fasteners. With these replaceable friction plates there is no need to replace the entire flywheel when the clutch or flywheel is at the end of it's life, saving time and money. The ring gears we use are also made from 1050 steel and are heat treated for durability. The flywheel ring gears are heated then pressed on and secured with grade 8 button screws. We were the first to utilize a stepped dowel system in most of our flywheel applications. This doweling method ensures that once the pressure plate is installed the dowels cannot be removed because they become locked into place.
No chromemoly can compete with the awesome serviceablity, strength and superior design of Fidanza's aluminum flywheels. If there was a better material out there, we would be using it.
http://www.streetperformance.com/SPEEDgate/Fidanza/f_productdisplay.php?brandID=101343&VehicleID=20249&EngineConfigID=8088&sku=1404071&hdwt=31101&loc=101&dealer=no&company_id=101343&PHPSESSID=40cbd4738a877602be142444788e2d28
FRIZIONI:
- EXEDY OEM -
Questa e' la frizione che viene data con stesse caratteristiche della OEM
EXEDY Globalparts, formerly Daikin Clutch, manufactures standard, medium duty, sports performance and racing clutches. In the automotive aftermarket, EXEDY products are sold over the counter in over 80 countries. EXEDY/Daikin Clutch has made clutch assemblies along with other drive train components for over 75 years. Daikin products have been present in the North America since 1968, and Daikin Clutch products have been manufactured in the United States since 1988 to serve both Original Equipment and aftermarket customers in North, Central, and South America. They produce over 70% of their manufactured products at a state of the art facility in Belleville, Michigan. EXEDY's 50,000 square foot distribution facility is dedicated to serve all of your domestic and aftermarket needs.
Specs
Disc Outer Diameter 210mm(8-1/4in)
Spline Teeth / Major Diameter 21T / 1in
http://www.exedyusa.com/oe/Clutch_Specifications
- EXEDY STAGE1 -
Questo e' un set maggiorato (ma sempre con materiale organico) per chi vuole delle caratteristiche superiori all'OEM
EXEDY organic racing clutches only use premium friction materials that are resistant to slippage and burst. Increased clamp loads give the necessary capacity to handle modified engines. This is the preferred clutch for street and light horsepower track use. Driveability is similar to the stock clutch. Pedal efforts will be slightly higher because of the higher clamp loads. All of our clutch discs have spring center dampers to reduce drivetrain shock.
Specs
Disc Outer Diameter 215mm
Spline Teeth / Major Diameter 21T / 24.1mm
http://www.exedyusa.com/oe/Clutch_Specifications
- F1 RACING STAGE1 -
Questo e' un set maggiorato (ma sempre con materiale organico) per chi vuole delle caratteristiche superiori all'OEM (da segnalare che i dischi frizione forniti dalla F1 sono sempre di produzione/marchiati Exedy)
The F1 Racing Stage 1 clutch kit utilizes a heavy duty pressure plate paired with an organic disc. This is the most economical solution for stock to lightly modified vehicles. The organic material is forgiving in street drivability and light track use. This is not to be used with vehicles running forced induction or nitrous oxide systems. Our Stage 1 kits generally offer 40-50% more torque capacity over stock systems.
http://www.f1racingtech.com/products/stg1.html
- F1 RACING STAGE2 -
Questo e' un set maggiorato per chi vuole delle caratteristiche superiori all'OEM e allo stage 1 per ricercatezza dei materiali, infatti il materiale e' carbon-kevlar, ma con caratteristiche di durata molto simili a quelle OEM (da segnalare che i dischi frizione forniti dalla F1 sono sempre di produzione/marchiati Exedy)
The F1 Racing Stage 2 clutch kit utilizes a performance pressure plate paired with a carbon kevlar disc. This is the soundest solution for aggressive street and moderate track use. The carbon kevlar material is able to recover completely from extremely high temperature conditions to its original functionality. This material will last longer than organic discs while maintaining superior torque capacity. Our Stage 2 kits generally offer 80% more torque capacity over stock systems. We recommend a 500-mile break-in period.
http://www.f1racingtech.com/products/stg2.html
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COSTI MASSIMI DEI VARI KIT
- EXEDY OEM + VOLANO FIDANZA = € 575,00
- EXEDY STAGE1 + VOLANO FIDANZA = € 726,00
- F1 RACING STAGE1 + VOLANO FIDANZA = € 551,00
- F1 RACING STAGE2 + VOLANO FIDANZA = € 575,00
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- F1 RACING STAGE1 = € 210,00
- F1 RACING STAGE2 = € 240,00
Ovviamente il calcolo dei vari set proposti e' fatto sempre con il solito criterio, e cioe' aggiungendo al costo dei kit+spedizioni (merce a casa vostra), il costo massimo possibile per gli oneri/tasse doganali del 25% sul totale.
Come sempre (ma ci tengo a sottolinearlo) e' stato fatto in tutti i GB, tutto quello che dovesse avanzare a fine transazione, sara' restituito ad ognuno con il materiale!! (e sono sempre riuscito a far pagare molto meno di oneri doganali...)!!! |
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CRACKLING BUG...BBBBAAAAAAMMMMM=(http://it.youtube.com/watch?v=vEKPQgxfPyg)
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OGGI A ME.....DOMANI A TE!!!!....FreeeeectE!!
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Edited by - SMOGBIKER on 15 Feb 2010 20:03:56 |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6754 Posts |
Posted - 11 Feb 2010 : 15:23:33
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LISTA INTERESSATI AI KIT (specificare il tipo):
- GIANJUNIOR = ( F1 RACING STAGE1 + VOLANO FIDANZA )OBOLATO (ritira dal Doct)
- GIO23664 =
- LAKITOM = ( F1 RACING STAGE2 + VOLANO FIDANZA )OBOLATO(indirizzo OK)
- DIGRA = ( F1 RACING STAGE1 )OBOLATO(indirizzo OK)
- ALEX82 = ( F1 RACING STAGE2 )OBOLATO(da comunicare indirizzo) |
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Edited by - SMOGBIKER on 01 Mar 2010 22:05:28 |
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bruno67
Turbo Tonante
Italy
1421 Posts |
Posted - 11 Feb 2010 : 17:05:05
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Io sono interessato ma il Fidanza non è un tantino leggero?, il TRD pesa 600 grammi di più si attesta sui 4.5 Kg...
Quale potrebbe essere una controindicazione?
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Un secondo si guadagna con cento piccoli progressi da un centesimo...(cit Ross Brawn) |
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crow
Biella Fumante
Anguilla
422 Posts |
Posted - 11 Feb 2010 : 19:06:23
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| passo,sto periodo ho troppe spese all'orizzonte. |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6754 Posts |
Posted - 11 Feb 2010 : 21:52:39
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Bruno....nello specifico questo kit (Exedy OEM+Fidanza) lo aveva montato sulla MK3 ANDREARUG, quindi se non vado errato....la macchina adesso dovrebbe essere di ERCAPANNA (giusto? oppure ho fatto confuzione?). Fatti dire come va' con questo kit con volano Fidanza.
Io stesso...credo passero' al Fidanza...ehehehehehe!!! |
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bruno67
Turbo Tonante
Italy
1421 Posts |
Posted - 11 Feb 2010 : 23:52:02
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Un'altra domanda poi mi metto in lista, ma come mai il kit stage1 della F1 costa così meno dell'exedi?
Sono indeciso se prendere il kit con Stage1 Exedi o F1.
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6754 Posts |
Posted - 12 Feb 2010 : 00:04:05
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a Bruno...ma che domande mi fai???...scontistiche, quantitativi in stok, distribuzione, pubblicita'...ecc.ecc. Come ho gia' detto...i kit F1 sono comunque con dischi frizione prodotti dalla Exedy...stiamo parlando di frizioni ottime in entrambi i marchi.
Cambiano anche le maggiorazioni....215 exedy, 212 F1 (per lo stage 1). |
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bruno67
Turbo Tonante
Italy
1421 Posts |
Posted - 12 Feb 2010 : 00:10:10
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LISTA INTERESSATI AI KIT (specificare il tipo):
- SUPERCELLETS =
- GIANJUNIOR =
- GIO23664 =
- BRUNO67 = ( F1 RACING STAGE1 + VOLANO FIDANZA )
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Edited by - bruno67 on 12 Feb 2010 18:01:51 |
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Gianjunior
Pistone Incallito
Italy
560 Posts |
Posted - 12 Feb 2010 : 08:26:12
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LISTA INTERESSATI AI KIT (specificare il tipo):
- SUPERCELLETS = ( F1 RACING STAGE1 + VOLANO FIDANZA )
- GIANJUNIOR = ( F1 RACING STAGE1 + VOLANO FIDANZA )
- GIO23664 =
- BRUNO67 = ( F1 RACING STAGE1 + VOLANO FIDANZA )
@ SMOG
La F1 racing era quella in Carbon kevlar o sbaglio |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6754 Posts |
Posted - 12 Feb 2010 : 09:34:45
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quote:
Originally posted by Gianjunior
@ SMOG
La F1 racing era quella in Carbon kevlar o sbaglio
Nel primo post ho ampiamente descritto i kit....
quella in KarbonKevlar e' la STAGE 2 della F1.
Lo stage 1 e' in organico. |
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Gianjunior
Pistone Incallito
Italy
560 Posts |
Posted - 12 Feb 2010 : 10:27:48
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Hai ragione, la parte in inglese l'avevo saltata a prescindere |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6754 Posts |
Posted - 12 Feb 2010 : 11:33:53
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quote:
Originally posted by Gianjunior
Hai ragione, la parte in inglese l'avevo saltata a prescindere
ma io l'ho scritto anche in italiano....come descrizione iniziale del kit....eheheheheh |
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 12 Feb 2010 : 11:57:23
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| Cacchio, a pensarci un mesetto fa l'avrei presa anche io. Buon GB! |
... Saranno cazzi! |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6754 Posts |
Posted - 12 Feb 2010 : 12:26:23
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quote:
Originally posted by ciavatta
Cacchio, a pensarci un mesetto fa l'avrei presa anche io. Buon GB!
...ma tu lo sai...che se ti serve qualcosa di particolare....basta che mi fai un fischio (gb o non gb) |
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bruno67
Turbo Tonante
Italy
1421 Posts |
Posted - 12 Feb 2010 : 18:00:58
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Devo passare per il momento, puoi togliermi dalla lista
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 13 Feb 2010 : 12:26:57
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quote:
Originally posted by SMOGBIKER
...basta che mi fai un fischio (gb o non gb)
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... Saranno cazzi! |
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[GB] Frizione+volano Fidanza-F1-Exedy Mk3
