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angelocave
2Fast4U
Burkina Faso (Upper Volta)
2122 Posts |
 Posted - 15 Sep 2005 : 16:34:53
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Prendo spunto dal Post "GRIGLIA SOTTOMOTORE C-ONE STYLE" per lanciare l'idea anche fra le MkII: vista la disponibilità di Gtr, se siete interessati a fare una cosa simile anche sulle MkII, fatecelo sapere entro il 30 settembre, data in cui si chiude il gruppo di acuisto per le MkIII
Indicativamente la nostra dovrebbe avere uno spazio di 95-100 cm fra i due terminali, mentre la griglia in produzione per le MkIII è un 65-68 cm.
Stasera schemi alla mano vedo se fissarla e adattarla è un lavoraccio. Mio padre era un carrozziere fino a qualche tempo fa, dovrebbe essere in grado di dirmi la fattibilità dell'adattare il progetto sulla nostra.
Direi di non creare più varianti di quante già vi siano fra le MkIII, per semplificare il lavoro e velocizzare i tempi, quindi niente varianti sul tema come CAVE più larghe o più strette, 8 o 12 FORI, etc.
Stasera guardo le misure della nostra e vediamo cosa si può fa!
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xstar
Biella Fumante
Italy
401 Posts |
Posted - 15 Sep 2005 : 17:19:53
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Se il prezzo resta vicino a quella dell'mk3(80 neuri circa) io ci sto.  |
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pikappa
Moderator
Cayman Islands
3242 Posts |
Posted - 15 Sep 2005 : 17:42:20
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Io ci sono...
Vai Angelo, facci sapere!! |
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cristiano
Pistone Incallito
Italy
688 Posts |
Posted - 15 Sep 2005 : 23:17:56
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| angelo vai su madpsi.net e guarda l'estrattore per le mk2 è spettacolare |
 
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angelocave
2Fast4U
Burkina Faso (Upper Volta)
2122 Posts |
Posted - 16 Sep 2005 : 09:45:24
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Allora ragazzuoli, note dolenti: la griglia che attualmente si trova dietro il terminale di scarico è inbullonata sotto il paraurti
Questo comporta la rimozione del paraurti in primis, poi della griglia ed infine la creazione di staffe che portino i supporti delle viti fin sotto il paraurti, zona in cui collocare l'estrattore.
Non è finita qui, parliamo di larghezza. Ammettiamo anche che il lavoro del paraurti non ci spaventi, rimane il problema della larghezza: da terminale a terminale ci sono 98 cm, quindi la griglia delle MkIII risulterebbe sottodimansionata sulla Nostra (coprirebbe a malapena il polmone dello scarico che misura 82!), e ne andrebbe realizzata una ad-hoc più lunga.
A voi le idee, io mi sono un pò scoraggiato!
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xstar
Biella Fumante
Italy
401 Posts |
Posted - 16 Sep 2005 : 11:27:06
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| Credi che sarebbe possibile realizzarne una ad hoc (o quasi) come è stato fatto per la mk3? |
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cristiano
Pistone Incallito
Italy
688 Posts |
Posted - 19 Sep 2005 : 18:40:51
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| allora angelo che te ne pare dell'estrattore della madpsi? |
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matrixprov
Pistone Incallito
South Africa
643 Posts |
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cristiano
Pistone Incallito
Italy
688 Posts |
Posted - 19 Sep 2005 : 22:46:00
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quote:
Originally posted by matrixprov
Mad PSI ha un sacco di parti in carbonio veramente ben fatte però per dirla alla romana...
AMMAZZA COME MENA!!!!
Con la modica cifra di 4000 euro ti fai il 50% della carrozzeria in carbonio.
Non male calcolando che 4000 euro e rotti è la cifra che ho dovuto sborsare per aggiudicarmi la mia MKII turbo.
Cmq qualche particolare in futuro non è detto che non si acquisti, mi stuzzicano:
Cofano in carbonio
Diffusore in carbonio
Portabagagli in carbonio
Me la caverei con 2000 euro e rotti , non male...
è la cifra che avevo calcolato io con il pacchetto 5(praticamente quello che hai detto tu più alcune cosucce in più) dai quando è facciamo un gruppo d'acquisto ok |
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matrixprov
Pistone Incallito
South Africa
643 Posts |
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giul
2Fast4U
Antigua and Barbuda
3070 Posts |
Posted - 21 Dec 2005 : 00:37:24
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Complimenti Federico .... bel Babbo Natale!
giul |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°128
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Eventuale Griglia - Estrattore MkII
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