ufficialmente in italia le importavano solo col doppio tettuccio in vetro, ma c'erano anche versioni col tetto "fisso" teoricamente dobvrebbero essere leggermente più rigide e quindi più adatte a un'impiego pistaiolo ;)
Confermo quello che dice torakiki e credo che la versione turbo JAP da 245 cv esista solamente col tetto fisso proprio per aumentare la rigidità...tra l'altro pesa anche meno. Ce ne è anche una qui sul forum in vendita.
...in europa sono arrivate solo le primissime versioni aspirate con tetto rigido, e successivamente è stata messa in vendita solo la T-TOP In japan era in vendita con T-TOP, tetto rigido, tetto rigido con tettuccio apribile a compasso e una limitatissima serie cabrio sviluppata dalla TRD.
Rispetto alla T-TOP, con il tetto rigido perde la bellezza di 100KG!!! ...senza considerare la maggiore rigidità torsionale...
No Targa Top!
Posted - 11 Feb 2011 : 22:48:27
