All Forums  TUNING  Tuning Meccanico  revisione completa impianto di raffreddamento

Note: You must be registered in order to post a reply.
To register, click here. Registration is FREE!

Screensize: 640 x 480 800 x 600 1024 x 768 1280 x 1024 UserName: Password: Format Mode: Basic  Help  Prompt  Format: Font Andale Mono Arial Arial Black Book Antiqua Century Gothic Comic Sans MS Courier New Georgia Impact Lucida Console Script MT Bold Stencil Tahoma Times New Roman Trebuchet MS Verdana   Size 1 2 3 4 5 6   Color Black Red Yellow Pink Green Orange Purple Blue Beige Brown Teal Navy Maroon LimeGreen Message: * HTML is OFF * Forum Code is ON Smilies [quote][i]Originally posted by brownstoker[/i] [br]Come accennato a inizio anno, sto portando avanti il restauro della mia Spyder. Il motore è stato completamente rifatto: rettifica, pistoni nuovi, fasce, bronzine, distribuzione, ecc... il tutto con l'aggiunta di camme Cat Cams stage 1. Ora è tornato dalla rettifica, è stato riassemblato e stiamo aspettando i nuovi supporti motore. Appena montato in auto si procederà con una mappa provvisoria della Apexi per il rodaggio. Vorrei anche sostituire tutti i tubi dell’impianto di raffreddamento, visto che dopo 25 anni non mi fido più (soprattutto quelli nel vano motore, più stressati e maneggiati). Ho cercato ovunque ma trovo solo kit completi – anche in silicone – per versioni RHD (guida a destra), niente per LHD. Domanda: esiste un kit completo per LHD? Anche non in silicone, l’importante è che siano tutti i tubi. In alternativa, quanto cambia l’impianto tra RHD e LHD? Pensavo eventualmente di prendere un kit RHD in silicone e, se cambia solo qualche tubo, cercare quelli specifici a parte. Vi sembra una soluzione sensata? Grazie in anticipo! [/quote]   Check here to include your profile signature.