| T O P I C R E V I E W |
| manuel mkII |
Posted - 04 Nov 2013 : 11:32:34
vediamo se qualcuno mi puo aiutare , ho da tempo un problema sul posteriore , l'auto sbanda notevolmente come se avesse quattro ruote sterzanti e pensavo fossero i tira posteriori che avessero le boccole a puttane e allora li ho ordinati .... ieri mentre sistemavo gli ammo per scrupolo ho guardato cosa effettivamente si muove e aime non sono i tiranti posteriori ( poco male anche quelli sono da cambiare ) ma praticamente è il braccetto inferiore che si muove dal lato dell'attacco al telaio , ho pensato fosse la boccola sminchia ma guardando bene e muovendolo non si muove solo il braccetto e il perno sta fermo , si muove tutto insieme come se il perno fosse lento ma non lo è , cosa può essere secondo voi? |
| 4 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| manuel mkII |
Posted - 06 Nov 2013 : 21:02:10
impossibile che succeda , il dado essendosi piantato sul perno e essendosi dissaldato dalla slitta non uscirà mai da li , finche non lo taglierò :-P |
| lucifer978 |
Posted - 06 Nov 2013 : 18:46:48
wow,
onestamente non mi è capitato, e meno male.
in questo caso non saprei come aiutarti, non sono molto pratico di saldature.
nella sfxxa sei forrunato che non ti sia saltata la ruota in movimento |
| manuel mkII |
Posted - 06 Nov 2013 : 17:55:31
bel casino ragazzi , si è rotto il controdado che presumo fosse saldato all'interno della slitta , a qualcuno è mai successo? la mia intenzione ora è di aprire la slitta togliere il pezzo rotto e operare in una di queste direzioni:
- risaldare un'altro contro dado e poi riciudere la slitta risaldando la parte aperta in precedenza
in questo caso il problema principale e che quel dado non sarebbe ispezionabile come lo è ora
- aprire la slitta togliere il pezzo rotto risaldarlo e modificare la slitta in maniera da mantenerlo ispezionabile , rinforzando la struttura in alti punti ma lasciando libero l'accesso a quel dado
soluzione più pratica
- sostituire il dado rotto con un dado autobloccante senza saldarlo e mantenendolo sempre ispezionabile
soluzione più veloce
voi cosa fareste ? premetto che la slitta va aperta comunque in ogni caso perchè non è possibile accedere in nessun modo a quel controdado perchè la slitta è tutta chiusa ......... tralaltro a qualcuno è mai capitato? |
| lucifer978 |
Posted - 04 Nov 2013 : 19:07:46
beh,
su auto attempate come la nostra l'ideale è cambiare tutte le boccole in blocco, usando quelle in poliuretano.
il kit completo fronte retro costa poco piu di 100 €
tolto questo mi vengono in mente solo le testine, ma controllando con una leva dovresti renderti conto se c'e gioco o no.
ps per testare boccole e testina usa una leva abbastanza lunga, in modo da simulare le notevoli forze in gioco, devi considerare accelerazione orizzontale, verticale e laterale.
in fine anche una gomma che difetta può dare notevoli sollecitazioni, mi è capitato con una anteriore che si è deformata a seguito di una piegatura del cerchio, sembrava si fosse rotta la scatola dello sterzo |
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