| T O P I C R E V I E W |
| g.veneruso |
Posted - 18 Feb 2007 : 14:14:01
Ciao a tutti del forum, dopo essermi informato bene e grazie ai vostri consigli mi sono armato di utensili e mezzo pomeriggio libero e ho finalmente eliminato i precat dalla mia emme, ho un solo piccolo dubbio, sento la mia emme che in ripresa non e' al top come quando avevo i precat, la mia domanda e' questa : dopo aver tolto questi precat la emme deve essere regolata elettronicamente?? tipo sonde lambda o altro???
grazie in anticipo per i vostri consigli.
 |
| 8 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| g.veneruso |
Posted - 19 Feb 2007 : 19:23:15
sorry a tutti e non me ne voglia smog ma il consiglio del maf era di ciavatta !!!!!! sorry ciava.... cmq grazie ancora |
| g.veneruso |
Posted - 19 Feb 2007 : 19:21:38
Sera a tutti raga e grazie mille per avermi risposto.. rispondo un po' alle vostre domande.. la mia emme ha 29.000 km e i precat erano praticamente nuovi , per il maf devo provare questa cosa, ottimo consiglio smogbiker per il maf e batteria provero' a fare anche questo, ilo vero problema onestamente e' che prima la emme a 1700-2200 iniziava il decollo, adesso parte dai 2800-3300, per il resto alla lunga va ok anke se decisamente non ho una guida come detto al primo topic da gp. pero' mi dispiace perdere quell aggressivita' e quella potenza in ripresa..
cmq grazie raga e scrivete ancora |
| emyprototi |
Posted - 19 Feb 2007 : 01:23:29
quote:
Originally posted by SMOGBIKER
Il MAF e' il sensore per la regolazione di flusso d'aria....e si trova sul tubo d'aspirazione, dopo la scatola filtro!!!!
Se vai nella pagina degli articoli del nostro bel sito....c'e' tutta la spiegazione su come smontarlo e pulirlo!!!
Grazie smog! trovato tutto cavolo unaltra cosa da fare domani! mi basteranno 24 ore per fare tutto? boooooo |
| SMOGBIKER |
Posted - 18 Feb 2007 : 21:48:19
Il MAF e' il sensore per la regolazione di flusso d'aria....e si trova sul tubo d'aspirazione, dopo la scatola filtro!!!!
Se vai nella pagina degli articoli del nostro bel sito....c'e' tutta la spiegazione su come smontarlo e pulirlo!!! |
| emyprototi |
Posted - 18 Feb 2007 : 20:57:51
quote:
Originally posted by ciavatta
prova a staccare la batteria per una mezz'oretta e mentre aspetti di riattacarla pulisci il MAF....
Ciao ciava scusa l'ignioranza! cosè il MAF?
 |
| SMOGBIKER |
Posted - 18 Feb 2007 : 19:06:59
G.Veneruso....ma i precat li hai trovati al posto loro????...nel senso...quando io ho tolto i miei...uno dei due...l'ho trovato rotto!!!
La macchina dopo non camminava per niente....perche' abbiamo trovato i pezzi che si erano staccati....che avevano ostruito il tubo prima del catalizzatore....e a seconda di come si giravano nel tubo (tappando di piu' o meno) facevano calare in modo pazzesco le prestazioni!!!!
Una volta tolti i pezzi vaganti....e aver infilato un tubo dritto nel catalizzatore....la mia emmerrina...sparava come un'obice da 130.....hhahahhahahahahah |
| ciavatta |
Posted - 18 Feb 2007 : 15:57:12
prova a staccare la batteria per una mezz'oretta e mentre aspetti di riattacarla pulisci il MAF.... |
| emyprototi |
Posted - 18 Feb 2007 : 15:16:14
Ciao li ho appena tolti anche io! la mia devo dire che è decisamente migliorata in ripresa, e sale molto piu' in fretta di prima, ma non ho toccato niente a livello di sonde lamda e altro!
Emy |
