| T O P I C R E V I E W |
| g.veneruso |
Posted - 25 Jan 2007 : 21:18:37
Risaluto tutti e come avrete letto nel mio precedente topic volrvo sapere qualkosa in piu' sui precat, ovviamente mi sono informato letto i vostri vecchi topic e attentamente il art-precat .. ma mi chiedo una cosa....dopo aver tolto questi precat si deve mettere una guarnizione che esiste in commercio oppure del silicone ad alte temperature??' o altro... il problema di questo mie domande tanto noiose e' il seguente....stacco tardi dal lavoro e con tutta onesta voglio farlo io questo lavoretto.... il perche'??? e' che ho kiesto ad un paio di officine se mi tolgono questi benedetti precat .. ma non sanno di cosa parlo..ovviamente dopo averlo spiegato mi hanno detto di si per il lavoro.. ma se fino ad un minuto prima non conoscevano l'esistenza dei precat come posso fidarmi su cosa combinano???' ps stacco alle 18.30 e la toyota vicino casa mia e' chiusa gia' . ps aiutatemi e datemi qualke INFO ( riferimento gurnizioni) |
| 8 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| agif |
Posted - 29 Jan 2007 : 20:14:10
se non ricordo male...la guarnizione tra testa e collettore mi sembra costava circa sui 11 euro....
se cerchi c'è anke il codice dell'articolo da qualche parte...
ciaoooo...
ps: di doce sei??? |
| grassom |
Posted - 26 Jan 2007 : 19:07:26
quote:
Originally posted by g.veneruso
Scusate raga e la pasta rossa (pasta rame) si compra in un normale autoricambi??? cmq grazie a tutti per le info.........raga :-)
Si. |
| g.veneruso |
Posted - 25 Jan 2007 : 23:48:53
Scusate raga e la pasta rossa (pasta rame) si compra in un normale autoricambi??? cmq grazie a tutti per le info.........raga :-) |
| grassom |
Posted - 25 Jan 2007 : 23:16:31
quote:
Originally posted by stew
quote:
Originally posted by grassom
Le devi pulire accuratamente e mettere un pò di pasta di rame in quelle ad anello, altrimenti le compri in toyota costo circa 25 euro.
Mi sembra di ricordare che costano molto meno, qualcosa come 4 euro..
Comunque se stai attento a non "pizzicarle" quando le rimetti dovrebbero andare bene anche quelle vecchie.
Nel prezzo avevo compreso anche quella testa collettore.
Saluti |
| Suxcellets |
Posted - 25 Jan 2007 : 23:02:35
quote:
Originally posted by stew
quote:
Originally posted by grassom
Le devi pulire accuratamente e mettere un pò di pasta di rame in quelle ad anello, altrimenti le compri in toyota costo circa 25 euro.
Mi sembra di ricordare che costano molto meno, qualcosa come 4 euro..
Comunque se stai attento a non "pizzicarle" quando le rimetti dovrebbero andare bene anche quelle vecchie.
confermo.... quando "ho" tolto i miei precat abbiamo rimontato tutte le guarnizioni originali mettendoci solo della pasta rossa e sono andate benissimo |
| Stew |
Posted - 25 Jan 2007 : 22:49:58
quote:
Originally posted by grassom
Le devi pulire accuratamente e mettere un pò di pasta di rame in quelle ad anello, altrimenti le compri in toyota costo circa 25 euro.
Mi sembra di ricordare che costano molto meno, qualcosa come 4 euro..
Comunque se stai attento a non "pizzicarle" quando le rimetti dovrebbero andare bene anche quelle vecchie. |
| g.veneruso |
Posted - 25 Jan 2007 : 21:48:31
grazie mille ..anzi 1000000 grassom mi hai risollevato un casino.... il problema era appunto questo sapere cosa mettere fra il collettore e i precat . domenica anke se a malincuore perche non prendero la mr2 mi dedichero ai precat.. grazie ankora. |
| grassom |
Posted - 25 Jan 2007 : 21:42:19
Non è necessario sostituire le guarnizioni, in totale sono tre, una in acciaio tra testa e collettore di scarico e due ad anello tra collettore e cat.
Le devi pulire accuratamente e mettere un pò di pasta di rame in quelle ad anello, altrimenti le compri in toyota costo circa 25 euro.
Buon lavoro e non perdere troppo tempo.
|
